Oui c'est sur, après je n'en suis pas à mon premier montage, j'ai déjà fait 2 16s compresseur auparavant dont un avec un eaton M90.
C'est surtout que ça apporte du confort de tout avoir avant

Un beau projet en perspective ! n'hésite pas solliciter le maitre en la matière steeverallyeG ! il pourra t'aider....

Oui Lolo , c'est la reaction que j'ai eu , mais Steeve ne nous a pas suivis ici encore ?

2 x 16G de faits , bravo !!!

Une bonne base cette rallye ! C'est clair que les clignotants , feux arrières et jantes sont à changer de toute Urgence ... Après un 16G réalisé dans les règles , ne sera qu'un plus !
Bon courage pour la suite !
J'attends la suite avec impatience

MErci les gars, ça va venir.

Pour le moment j'ai démonté tous les périphériques du moteur et je lui redonne une petit cure de jeunesse en externe. L'intérieur du bloc est presque neuf car après avoir refait les calculs, je n'ai roulé que 400Km depuis sa réfection!!

Je commande quelques pièces aussi pour préparer le montage à venir.

Je posterai des photos ce weekend

Sympa ta Rallye noir avec ses optiques jaune

Encore un 16G...projet que je vais suivre de pres
Evidement le collecteur d'echappement est la piece "pas evidente a faire" d'un autre coté c'est aussi pour sa qu'ont voit peu de 16G en syncro.
Hier un veritable collecteur neuf VWM d'une Limited c'est vendu plus de 800€ sur ebay.de

Merci steeve, je peux te dire que malgré ma discrétion, j'ai suivi ton montage de près!!
Il reselle une mine d'infos de ta part et des autres, des infos utiles et intéressantes!
Et je ne parle pas de la qualité du montage qui est admirative!

Pour le collecteur, c'est décidé, je vais en faire un maison, ça ne pose pas de soucis mais c'est surtout sur la conception pour avoir un collecteur performant, peu encombrant... en bref bien conçu!! mais je n'en suis pas encore là

Merçi ,c'est pour sa j'ai donné le max d'infos,photos,references vw etc,pour que d'autres membres puisse se lancer dans ce montage,car sur le net beaucoup de 16G sont visibles mais jamais detaillé comme il faut

Les diametres interieur de mes conduits echappement ,si mes souvenirs sont bon,c'est du 41mm.

Steeve va te faire un schéma au poil lol !

Pour l'avoir vu plusieurs fois de près son montage , chaque fois c'est une claque de propreté et de justesse !

lol

Pour le tube je ne sais pas encore sur quelle diamètre je vais partir mais mon fournisseur actuel fait que du 41,5x2 et ensuite il passe à 48x2 ce qui fait trop gros.
J'ai mesuré en sortie de culasse je suis à peine en dessous de 39 donc à voir par la suite. ça dépendra pas mal des brides que je fabriquerai pour réaliser le collecteur.

Au passage, est-ce que des rallye ont existé avec la climatisation d'origine?