Bonjour à tous,

J'ai enfin fait l'acquisition d'une rallye G60 depuis une semaine, véhicule tant convoité, depuis tant d'années!!
C'est un modèle français et je suis le 4ème propriétaire.

Elle est noir, de 1989 et totalise 143.300Km.

Sur les photos ci dessous, on peut la voir tel que je l'ai récupérée et il y a quelques bricoles à réaliser dessus.
Les jantes et les feux arrières sont à changer de toute urgence!!

Voici quelques photos :

Ah oui!!! Excellent début!

Pourquoi mettre un 16G? Juste par envie? Ou le tien est rincé?

Merci m'sieur

En fait le moteur a un joint de culasse (d'après l'ancien proprio) même si j'en doute grandement!!

Comme d'un autre côté j'ai un moteur 16s modifié en interne, prêt à recevoir tous les périphériques, autant joindre l'utile à l'agréable!
Puis j'avoue que j'aime quand ça pousse un peu. Un moteur G60 8s arrive vite à sa limite si on ne veut pas rentrer dans des modifications coûteuses, alors qu'un 16G avec une poulie de 70, un vrai intercooler en façade, les injecteurs et une vraie gestion (pour faire simple), on a déjà un truc qui marche bien.

Par contre, je démonte le 1H d'origine avec pour but de le refaire à neuf et pouvoir le remonter dedans un jour ou l'autre.

Pour info, voici le bloc qui sert de base au montage 16V-G60



C'est un KR entièrement refait à neuf (sauf les coussinets d'arbre intermédiaire que je dois faire mais j'ai pas l'outils).
L'embiellage provient d'un S2, la visserie de culasse est de chez ARP et un joint de cucu triple métal de G60
Je vais lui refaire une beauté avant remontage pour qu'il retrouve sa beauté d'antant

Belle acquisition dis moi !
C'est vrai que les jantes sont....

Elle est bien gardée ta voiture (cf 2ème photo)

Bon courage pour ton projet de 16G

Ok, n'hésite pas à nous faire vivre cette modif dans les détails! Bon courage pour la suite

Merci et ne vous en faites pas, je posterai plusieurs photos des diverses avancées.

Pour le moment, je cherche ou je pourrai acheter l'outils pour les coussinets d'arbre intermediaire! une idée?
Et je cherche également un lien pour un collecteur de 16s dans une caisse de synchro! J'ai une flemme royal qui me démotive pour fabriquer le collecteur!!!!

beau projet et bon courage pour le moteur 16G

Légèrement tunée mais rien de bien méchant !
Avec le 16G ça va etre top !

Bon courage en tout cas !!!

Merci les gars. Pour le moment ça n'avance pas car le véhicule reste chez mon père le temps que je me débarrasse d'un corrado pour faire de la place. Ensuite je le rapatrie et je commence le travail

Je suis entrain de voir si je trouve une adresse pour un collecteur de 16v pour châssis syncro et en même temps je suis entrain de regarder quelle section de tube choisir pour fabriquer mon collecteur. Je pense que du 42,5x2 sera bien.
Il faut également que je récupère un alternateur de 16s pour faire mon support arrière.

Dès qu'il y aura du nouveau, je mettrai des photos

C'est clair qu'il vaut mieux avoir toutes les pièces et la place avant de se lancer dans ce genre de projet !!!