yul (alex) écrit:

J'adore ton travail c'est splendide !

Npng77 (François) écrit:
Je connais une étagère dans ce genre

Sur ton support de tendeur , tu ne pourrais pas refaire un trou un peu plus haut que celui qu'il y a , pour pouvoir abaisser l'ensemble et mettre le tendeur ? .

Ou sinon mettre un tendeur réglable mais je ne connais pas leur taille ( mini - maxi ) .


@Kléber : Tu nous avais caché ça ! ... eh bah ça va 3 G ! , si c'est pas 4 avec celui caché derrière le moteur ! .

Le moulin il doit plutôt bien fonctionner je pense .

Belle étagère

Pour le tendeur j'ai eu beau faire tous les montages possible mais si je rajoute une pièce cela fait pas propre et efficace. De plus se genre de verin est plus fin et me permet d'avoir plus d'espace. Ares faudra voir si la force est suffisante pour eviter le glissement de la courroie.

Sinon j'ai commandé un nouveau FPR reglable car celui que j'avait achete chez roettel fait vraiment cheap de chine. PLus je le manipulais et plus je trouvais que c'est de la merde, du coup j'ai commandé en angleterre un sytec qui m'a l'air vraiment plus sérieux

www.advancedautomoti...ose-tails-8554-p.asp

et ca pour installe le mano en ligne et pouvoir l’enlevé quand réglage fini.

www.advancedautomoti...m-18-nptf-2480-p.asp

Je ne parlais pas du tendeur , ni de rajouter une pièce ... mais de refaire un trou de fixation ( la ou tu fixes le bras du tendeur sur le moteur ) un peu plus haut que celui qu'il y a ( et peut être devoir recouper le bas du bras en biseau ) ... de cette manière ton bras sera plus bas et pourrait ( peut être ) convenir pour le tendeur d'origine .

Combien il te manquerait , si tu avais a mettre celui d'origine ? .

Pour le vérin , pareil que toi ... ne connaissant la force exercée par le tendeur d'origine et celle par le vérin , je ne saurais dire .

Reste les réglables , mais pareil je ne penses pas qu'ils puissent aller si celui d'origine n'y va pas et que je me dise qu'ils doivent avoir sensiblement tous ( origine ou réglable ) la même taille .

C'est vrai que le FPR réglable de chez Roëttele fait cheap , il est tout petit et je n'aime pas trop le mano intégré .

Du bien meilleur matériel que tu te sois prit ... et comme tu l'ais dit , après réglages , un système "invisible" .

je vient de commander un régulateur sytec aussi pour mon jaune

Le sytec semble de bien meilleur qualite je vais pas risque mon projet pour une piece d une centaine d euro
Surtout que l on parle du circuit d essence...

j'ai eu la mème réaction. les pièces a 10 balles c'est bien pour chercher le bon réglage au début
dès que tu commence a trop manipuler une pièce comme celle ci, c'est jamais trop bon.

yul (alex) écrit:
Ton petit galet alu va encaisser en tours/minute... t'as prévu costaud en roulements??

Je pense, c'est un kit spéciale concu pour le montage 16vg60 :

www.gladen-motorspor...iemenspanner+Kit.htm

Je me posais la question et je me disais que ça serait "bizarre"/illogique , qu'ils aillent vendre un kit si le tendeur d'origine ( ou un réglable ) ne corresponde pas ? .

J'ai vu sur leur site qu'il existe 2 types de tendeurs réglables , un de 125mm et un de 95mm ( pour poulie/courroie crantées ) .

Il faudrait que tu leur envoies un mail en leur demandant quel type de tendeur utiliser avec ce kit .