bonne nouvelle le ct

Nickel

THEMAX écrit:
Voilà tes photos redressées

Merci président

Et voilà tuyau de clim tout neuf
Reprodui au modèle

Nickel!

Juste pour savoir, ce sont des tuyaux spécifiques pour R134A?

Alors la bonne question
Ces un amis qui fabrique des instalation sur mesure pour les engins de travaux publique ou grue automotrice qui ne son pas équipe de clim à l'origine .
Je lui demanderait sa .
Il y'a de grande d'ifferance de norme entre maintenant et l'époque ?

cool pour le ct mais c'est mériter en tout cas

THEMAX écrit:
Oui, les tuyaux pour le R12 ne sont pas les même que pour le R134a. Le R12 a des molécules plus grosses que le R134a, ce qui a tendance à rendre traversant les tuyaux de R12 pour le R134, alors que pour le R12 ils sont parfaitement étanches. C'est infime hein, mais ça te coûte une recharge de R134a tous les deux ans, et c'est tout à fait normal. Sur ma verte j'ai gardé mes tuyaux caoutchoucs d'origine et je recharge tous les deux ans environ. Heureusement je le fais moi-même, j'ai tout ce qu'il faut. Et au testeur de fuite j'ai aucune fuite, c'est sûr! D'ailleurs même les joints sont spécifiques pour le R134a, pour les même raisons que ci-dessus.
Si tu as fait monté des tuyaux pour R134a t'es tranquille avec n'importe quel gaz . Faut penser à prendre des joints R134a aussi. Si tu commandes chez VW ils te vendent plus que ça de toute façon.

Bon aujourd'hui jai récupérer ma trapadel
Et je suit rentre avec histoire de lui faire le rodage
Donc premier bouchon et série de feux rouge .