TechniqueG60.com - Forum Technique G60 - Sujet : Il faut sauver un Corrado G60! sujet à rebondissements (32/44)

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SUJET : Il faut sauver un Corrado G60! sujet à rebondissements

Il faut sauver mon Corrado G60! 18 Oct 2017 17:31 #41298

6pistons
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Salut les amis, aujourd'hui c'est la looze!!!
Bruit moteur (couinement au ralenti) coté distri même en enlevant les courroies accessoires donc changement de distribution pignon vilebrequin et idem.
Je constate un petit jeu dans l'arbre intermédiaire (arbre de pompe a huile et allumeur) alors je démonte et je vois ça!!! qu’es que vous en pensez? mon bruit peut venir de la?
ça se change facilement? apparemment le coussinet n'est pas trouvable facilement.

BMW 130I E87, 323ti e36, corrado G60 en restau et corrado G60 pour pieces

Dernière édition: 18 Oct 2017 17:35 par 6pistons.

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Il faut sauver mon Corrado G60! 18 Oct 2017 19:34 #41305

yangra (Yannick) Hors ligne Administrateur Messages : 6977 Remerciements reçus 447	L'usure est normale, et c'est pas ça qui crée ton bruit...
	Vice-président du G60 Classic Club France Corrado G60.... jaune hein, et rien d'autre! L'administrateur a désactivé l'accès en écriture pour le public.

Il faut sauver mon Corrado G60! 18 Oct 2017 19:38 #41306

6pistons Hors ligne Expérimenté du G Messages : 256 Remerciements reçus 1	yangra écrit: L'usure est normale, et c'est pas ça qui crée ton bruit... Salut yangra, de toute façon tant que je suis la, je le change? si mon bruit vient pas de la il provient du coup du vilebrequin?
	BMW 130I E87, 323ti e36, corrado G60 en restau et corrado G60 pour pieces Dernière édition: 18 Oct 2017 19:39 par 6pistons. L'administrateur a désactivé l'accès en écriture pour le public.

Il faut sauver mon Corrado G60! 18 Oct 2017 20:52 #41312

yangra (Yannick) Hors ligne Administrateur Messages : 6977 Remerciements reçus 447	Tu aurais dû enregistrer le bruit, car couinement c'est vague, chacun peut l’interpréter différemment
	Vice-président du G60 Classic Club France Corrado G60.... jaune hein, et rien d'autre! L'administrateur a désactivé l'accès en écriture pour le public.

Il faut sauver mon Corrado G60! 19 Oct 2017 17:38 #41328

6pistons Hors ligne Expérimenté du G Messages : 256 Remerciements reçus 1	yangra écrit: Tu aurais dû enregistrer le bruit, car couinement c'est vague, chacun peut l’interpréter différemment Quand j'ai refait le moteur la seule chose que j'ai pas refaite c'est les coussinets de vilebrequin j’espère ne pas m'en mordre le doigts. Tu crois qu'un changement coussinets peu se faire moteur sur véhicule avec boite accouplée ?
	BMW 130I E87, 323ti e36, corrado G60 en restau et corrado G60 pour pieces L'administrateur a désactivé l'accès en écriture pour le public.

Il faut sauver mon Corrado G60! 20 Oct 2017 09:27 #41338

yul (alex) Hors ligne Expert du G Messages : 3450 Remerciements reçus 258	Oui pas de soucis particulier a part les vis de carter coté boite qui sont pénible à atteindre
	Membre du G60 Classic Club France 19pg24 LA5U/16VG65 COCO PG L3CY L'administrateur a désactivé l'accès en écriture pour le public.

Il faut sauver mon Corrado G60! 20 Oct 2017 10:49 #41339

6pistons
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yul écrit:

Oui pas de soucis particulier a part les vis de carter coté boite qui sont pénible à atteindre

Merci
Les vis de carter je l'ai ai eu avec petit cliquet, rallonge, cardan et douille courte de 10.
Actuellement mon carter est tombé la flasque de joint spy distribution aussi, donc la procédure serai de démonter les 5 chapeau de vilebrequin et j'aurai assez de jeu pour changer les demi coussinets de derrière et cales latérales même si le vilo est encore accouplé au volant moteur(boite) et les bielles vissées dessus?
Merci a toi pour tes réponses

BMW 130I E87, 323ti e36, corrado G60 en restau et corrado G60 pour pieces

Dernière édition: 20 Oct 2017 10:52 par 6pistons.

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Il faut sauver mon Corrado G60! 20 Oct 2017 10:57 #41340

6pistons Hors ligne Expérimenté du G Messages : 256 Remerciements reçus 1	J'ai démonté le chapeau numéro 1 coté distri pour jeter un œil sur le demi coussinet qu'es que vous en pensez le moteur a 98 000km . a faire ou c'est jolie comme ça?
	BMW 130I E87, 323ti e36, corrado G60 en restau et corrado G60 pour pieces Dernière édition: 20 Oct 2017 10:58 par 6pistons. L'administrateur a désactivé l'accès en écriture pour le public.

Il faut sauver mon Corrado G60! 20 Oct 2017 11:33 #41342

yul (alex) Hors ligne Expert du G Messages : 3450 Remerciements reçus 258	Pardon je parlais des coussinet de bielle, les coussinet de vilo faut depose le moteur. Les coussinet de vilo pas besoin de les change a ton kilometrage. C'est plutot les coussinet de bielle qui mange et font du bruit.
	Membre du G60 Classic Club France 19pg24 LA5U/16VG65 COCO PG L3CY L'administrateur a désactivé l'accès en écriture pour le public. Cet utilisateur a été remercié pour son message par: 6pistons

Il faut sauver mon Corrado G60! 20 Oct 2017 11:39 #41343

6pistons Hors ligne Expérimenté du G Messages : 256 Remerciements reçus 1	ok donc mes coussinets de bielles sont neuf ils ont 1heure a tout casser
	BMW 130I E87, 323ti e36, corrado G60 en restau et corrado G60 pour pieces L'administrateur a désactivé l'accès en écriture pour le public.

Il faut sauver mon Corrado G60! 20 Oct 2017 11:40 #41344

6pistons Hors ligne Expérimenté du G Messages : 256 Remerciements reçus 1	yul écrit: Pardon je parlais des coussinet de bielle, les coussinet de vilo faut depose le moteur. Les coussinet de vilo pas besoin de les change a ton kilometrage. C'est plutot les coussinet de bielle qui mange et font du bruit. tu le trouve comment le coussinet sur ma photo il t'a l'air propre?
	BMW 130I E87, 323ti e36, corrado G60 en restau et corrado G60 pour pieces L'administrateur a désactivé l'accès en écriture pour le public.