Châtelain (Christophe) écrit:
Oui c'est une bonne nouvelle !

Plus qu'à résoudre tous les petits soucis élec et ressouder les fils proprement


TontonG60 (Laurent) écrit:
Merci Laurent
Du coup je pense avoir que l'abs

Alex271 écrit:

Tu ne peux pas savoir ( ou plutôt si ) comment ça fasse plaisir .

Même si je ne l'aurais jamais fait tourner sans avoir changé ( au moins ) l'essence et l'huile ( quitte a la jeter après ) ... il aura redémarré ! .

Tu vas être bon pour le super maxi entretien ... vidanges de tout . ... distri , pompe à eau , joints divers , fluides , etc ...

Pour les autres soucis , chaques choses en son temps .

Pour les vitres électriques , c'est une ? c'est les deux ? ... aucune ne fonctionne ? .

Pour le compteur ... c'est les voyants ? ... le compte tours ? ... le tout ? .

Ton bloc ABS est bien un "simple" ABS .

Npng77 (François) écrit:

Ne t’inquiete pas François, j’etais excité comme une puce mais pas inconscient
L’essence et l’huile sont toutes les deux neuves

L’entretien sera fait quand je tomberais le moteur, ça sera plus facile et au moins je pourrais tout faire dessus

Les vitres aucunes ne fonctionne malheureusement, mais les boutons sont rétro-éclairés

Le compteur, problème en partie résolu, un des fils contactait mal, mais j’ai toujours un soucis de compte tour, mais différent d’avant ...
là il reste à zéro et si j’accelere un tout petit peux il s’envole et redescend plus

Me voilà rassuré ( pour toi ) sur son redémarrage ... excellent , même si considéré comme étant censé être le "minimum" à faire .

Moteur tombé pour faire tout ce qui doive ... il n'y aura jamais mieux .

Pour les vitres , oui curieux ... voir s'il y a de la tension au connecteurs de moteurs de lève vitres , sinon fusible thermo temporisé ( peu probable ) .

Autrement , faisceaux .

Le compteur , de souvenir l'info de compte tours est prise sur la bobine ( à confirmer ) , si je ne confond pas avec mon daily .

Pour les vitres, je regarderais ça plus en détail lorsque j’aurais avancé dans la restauration

Mais le compte tour me tracasse plus
Alex (Yul) confirme tes dires, le signal du compte tour provient’ bien de la bobine, mais la bobine est neuve alors je comprends pas pourquoi mon compte tour deconne

En regardant au compteur, j’ai l’impression que ma jauge et ma température de LDR ne fonctionne pas non plus, peut être un problème plus global sur le compteur ?

Tes problèmes ne sont pas de pièces neuves ( telle la bobine , etc ... ) mais bien de faisceau et depuis que tu l'as refais craqué , tu t'en es bien rendu compte ... il y a un énorme travail a faire sur ton faisceau ... mais 6 milliards de % qu'il finira par être comme il doive ... sinon on le fouette ... ou alors ( cas extrème ) menace des 10 litres d'essence .

Npng77 (François) écrit:
Tu as raison, je vais bien finir par trouver d’ou provienne toutes ces petites mer**s électriques !

Sinon fouet
Et en dernier recours les 10L

En tout cas merci à toi, Wylou, ... et à tout ceux qui m’ont aidé à la remise en route
La prochaine étape sera plu fastidieuse et longue

Alex271 écrit:

Hummm , non ... tu marches ou 10 litres ! .

C'est qui le patron ? .

Cherche pas 10 L direct mdr

Non mais bien joué encore

Je penserais à vous dans les moments de galère
Vous ferez les petits démons dans ma tête

ellle n avais pas tourne depuis combien de temps ?