très gros chantier en prévision.
je te souhaite tous le courage et la motivation possible.

Bon courage pour ce chantier de grande ampleur !!

Pour la GTD, ça peut déjà te permettre d'avoir plusieurs pièces !

Merci à tous pour vos encouragements, on va n’en avoir besoin...

Pour la GTD je vais la chercher là semaine prochaine, ça me fera une base de pièces pour commencer...

Pour les pièces spécifiques de G60 si je résume j’ai:

Ailes av
Extension d’aile
Pare-boue
Trains roulants
Pare choc
Lame pare choc
Console centrale
Sièges, avec molettes de réglage plus haute
Tableau de bord
Compteur

D’autres points que j’au oublié ?

Pour la mécanique je pensais trouver un corrado, et prendre moteur/boîte/faisceau et peu être trains roulants...C’est plus facile à trouver et moins cher que nos golf actuellement.

J’ai aussi pris une photo de l’étiquette dans le coffre, quelqu’un saurait me dire le modèle exact avec les options présentes d’origine sur cette golf ?



En tout cas merci pour tous pour vos réponses et encouragements, vous êtes au top !

Vous avez du boulot.
Ton aile n’est pas si spécifique. regarde dans les doc, tu as un plan de découpe en prenant une aile standard.

Pour ma part, fait l'inventaire de ce que tu as.

Merci du tuyau pour les ailes, par contre j’ai pas encore accès aux fiches...

JeremyG60 écrit:

Très franchement vu son histoire , j'aurais pensé qu'elle ne serait plus présente ... mais tu l'as ! .

Il y avait d'origine un intérieur XU dedans .

Pour les codes ( même si tous n'ont pas été trouvés ) , il y a la majorité :

X3A = National sales program France

1AE = Electronic differential lock (EDL/ABS)

8FB = Second battery

5J1 = Rear spoiler

1C1 = Antifreeze up to -25 degree celsius tolerance up to -30 degree C

4KC = Side and rear windows in heat-insulatingglass

4GR = Laminated windshield, heated

3NM = Rear seat bench/backrest, split folding

1ME = Steering wheel

8J1 = Hand brake/low brake fluid level warninglight without inscription

8M1 = Rear window wiper and washer system with intermittent control

ABH = code not found

804 = code not found

303 = code not found

0TC = Front floor mats

8ME = code not found

0AU = Stabilizer

0F2 = Fuel system for carburetor gasoline engine

8U0 = Without additional instruments for distance measurement

1TB = Fuel tank vent line with gravity valve and PVC breather hose

1H1 = Load-sensitive proportioning valve

Tirés du site :

igorweb.org/equidec.aspx

On pourra te donner au besoin un autre lien pour définir tous tes codes ( vu que certains je ne les voient pas très bien ) .

Pour les fiches c'est normal , ça n'est pas un automatisme , vas consulter le règlement du forum et tu comprendras .

super trouvaille, super projet si vous avez les fonds, car la vous allez en avoir pour un beau billet.

en tous cas, vu l'étiquette c'est une bonne base

bon courage

Bonjour a tous,

Apres quelques jours d'absence, je reviens vous donner quelques news, ce weekend on a sortis toutes les pièces présentes dans la voiture pour faire un état de ce que nous avions puis vidé et nettoyés la caisse, ce n'est pas encore parfait mais je manquais de produits donc on terminera le nettoyage complet la semaine prochaine...

Le point positif c'est qu’apparemment la caisse n'a pas subie de choc, par contre la corrosion est bien présente, surtout au niveau de la baie de pare brise.

Voilà quelques photo avant/après:

Les pièces qui étaient dans la voiture:

Merci François pour les infos qui correspondent à l'étiquette, par contre trouver un intérieur XU n'a pas l'air facile, j'ai regardé sur quelques sites mais je n'ai rien trouvé

Quand vous dites que c'est une bonne base, elle à quelque chose de spécial cette G60 ? A pars peu etre le fait qu'elle était équipée de l'antipatinage ?

Ca a bien dégrossi .

Tu as beaucoup de pièces en double a ce que je vois ( double support de G ) , a voir après si la/les boites sont exploitables , d'autre sont inutilisables ( la moquette arrière ) ... la traverse et le berceau était en plus ?! ou c'est ceux que vous avez enlevés ? .

Curieux que ta plaque de mine soit a cet endroit , dans la baie de pare brise .

Oui le fait qu'elle avait l'EDS ( EDL ) est une option sympa et pas si courante .

Pour un intérieur XU complet et en bon état , oui ça va être compliqué a trouver ... ou cher .