Bonjour a tous,

Comme écrit dans ma présentation, je viens d'acquérir avec mon père une caisse de golf G60 qui à servie de donneuse d'organes, donc quasi vide et qui à passée 5 ans dans un champs...

C'est une 5 portes, blanche (ou ce qu'il en reste^^) avec juste les trains roulants (enfin, il manque quand même les 2 étriers av et arr gauche) et quelques pièces en vrac que je détaillerais la semaine prochaine après avoir tout inventorié...

Nous allons donc commencer par refaire la caisse car pas mal de rouille, et certains endroits seront à couper puis remplacer...

En parallele, j'ai commencé à chercher une golf donneuse de pièces intérieur et carrosserie et je me demandais ce qui était commun à toutes les golf 2, car j'ai trouvé une golf 2 GTD en vente pas loin de chez moi et je voulais savoir si l'achète, ce que je pourrais récupérer pour ma G60...

Merci d'avance pour vos réponse, bonne journée.

Effectivement, y a un peuuutit peu de boulot avant de partir avec en week end

Côté moteur vous avez quelque chose? La boite au sol c'est celle d'origine?

En tout cas patience il vous faudra, mais le résultat n'en sera que plus gratifiant

Merci Denis, il va nous en falloir

Oui cest celle d'origine mais elle à étée ouverte et elle est rouillée donc à voir et j'ai aussi un autre carter nuil me semble... Je pense que le plus simple sera de trouver une mécanique complète

Pour l'instant je me demande si ça vaut le coup d'acheter cette GTD pour pieces ou si il vaudrait mieux trouver une 1.8 boston ou autre... Qu'en pense tu ?

Désolé mais mes connaissances sont plus que minimes de ce côté là Je ne te serais donc d'aucune aide

Mais les spécialistes eux te répondrons à mon sens sans pb

la gtd, si c'est une turbo intercooler, tu recupèreras juste l'intercooler et les plastiques ecopes qui l'entourent, assez rares
les ailes avant de g60 et les pareboues sont spécifiques
les trains aussibeaucoup de pièces sont spécifiques, tu as meilleurs compte de trouver un moteur complet

Dans ce genre de reconstruction , il faut établir des ordres de priorités .

L'une des premières ( a mon sens ) est de savoir ce que recèle l'étiquette de coffre ( si toujours présente ) car c'est un juge de paix .

Pour les pièces a prendre sur un GTD , il y en a beaucoup ! ( d'autant si c'est une 5 portes comme la votre ) , je penses entre autres aux joints de toit qui deviennent une denrée rare ( surtout sur 3 portes ) ... pour l'intérieur majorité des plastiques ( pas le tableau de bord qui doit être dur au lieu de souple ( Gti ) ) ... pour le reste carrosserie quasiment tout , sauf comme précisé : ailes et pare boues qui sont spécifiques
( entre "autres" , lame de PC , etc ... ) .

Il y a quelques mécaniques complètes sur LBC , a voir après l'état/prix et utilisation .

Eh bien y a du boulots
Mais au moin ça fera une de plus de sauvée bravo pour ce challenge

Il y’a aussi la console centrale de spécifique.

Tout a fait , entre autres spécificités (sièges avec réglages/molettes plus hautes , etc ... ) .

Et bien tu es motivé
On va suivre ça de près le challenge est excitant
Bon courage à vous

Houla,

Y a du taf là!

Bon courage!

Quand on y repense Il y a bcp de specificité !
Dans un premier le mieux et de retrouver une mecanique complete avec faisceau...interieur etc..
Beef un chantier titanesque mais qui en veut la chandelle juste etre patient est motive afin que ton projet son a la hauteur de tes attentes !