Salut à tous,

Bon part où commencer!!!
le mien il a été en circulation le 09/05/1990 à 200mkn au compteur.
A Des jantes super moche voir horrible.
A intérieure cuir noir très propre pour sont âge.
La peinture à 4 ou 5 ans mais à refaire.
Et surtout le plus important 3 bar de compression à chaque cylindre enfin avait la ya plus rien
Les piston sont posé à coté de la culasse.

J'ai envoyer le bloque moteur en rectification 4 jolie wossner sont en commande le tout en 81,5.


Mais une question j'ai lu sur internet que le g60 été déjà équipé à l'origine de bielles forgées??
(Oui oui on en raconte des sonneries sur le net et preuve que je ne connais absolument pas ce moulin.)
vue que je n'est pas l'intention de reconstruite un moteur qui seras capable d'encaisser 1501cv.
Je me dis que les bielles d'origine feront l'affaire avec les piston wossner.
Est-ce une bêtise??

Bon allez je vous mets les photos demain midi.

Salut à toi et ton coco !

Vite des photos

Je n'ai pas encore ouvert mon bloc mais pour moi ce n'est pas des bielles forgés..

Après pour tes bielles à toi, fais les contrôler en même temps que le bloc et tu seras fixé
J’espère juste qu'elles ne sont pas dans le même état que le reste ...

Srdr45 (Serdar) écrit:
3 bars WoW catastrophe...!

Oui on veux des photos

Les photos , les photos, ...

Alex271 écrit:
Même si je l'ai lu aussi , que les bielles seraient semi forgées ... je n'en ai jamais vu/lu d'explications concrètes .

Ce que je sache , c'est que les bielles d'origine peuvent tenir jusqu'à 250 cv ( comme celles de KR sur 16G ou 16T ) ... c'est pour ça qu'en 16G et/ou 16T , il y a beaucoup de montages avec des bielles d'audi S2 ( plus costaudes ) .

La seule chose/pièce que je sache de forgée d'origine sur G60 , sont les soupapes d'échappement , car elles sont refroidies au sodium ( et en contiennent ) .

Ouh la 3 bars...
Comme les autres vite les photos !!!!

Salut a tous,
avec un week-end bien charger en dépannage
dépose du moteur et expédition pour rectification rectification.

Au visuel , ça n'a pas l'air griffé/marqué ... mais bon si tu n'avais que 3 Bars , soit le bas , soit le haut moteur ... tu en sauras plus après contrôles de tout ça .

Par contre ça manque de photos du reste , même si l'écrin ( de ton avis ) est moche ... je pense qu'on à , à peu prêt tout vu ici , donc tu peux les mettre .

Npng77 (François) écrit:
Promis des que le moteur tourne et qu'elle est posé sur d'autre jantes!!!!

bienvenue a toi
bon courage pour la resto

Allez un peu de news,
Bloc arrivé rectifié a 81.5


J'ai enfin tout réunis toutes les pièces pour remonter le bloc enfin presque quand tu commande des pistons pour moteur G60 1.8 8V et qu'on t'envoie des piston pour 1.8 16v de je ne sais quelle moteur!!!!
Bref en 2 semaine d'attente pour les bonnes



Du coup a la recherche de bielles forgées
avez vous un bonne adresse pour trouver des bielles forgées bon rapport qualité/ prix???
Les bielles Hbeam vendus sur ebay pour 313e quelqu'un connais?