Très belle histoire et voiture avec une teinte que j’aime vraiment bien Effectivement il n’y a pas grand chose pour la mettre en route en toute sécurité. 6 ans sans vraiment rouler peut cacher quelque surprises mais rien d’insurmontable enfin on l’espère.

Superbe histoire en effet
Merci d avoir pris le temps de la raconter
Un peu de boulot mais bon comme toutes

Et bien en effet il est temps de faire l entretien la

On débute gentiment la restauration, démontage des sièges avant, enlever les housses pour envoi en réfection.








Et au faite, lors de la présentation, j’ai omis de vous parler du cadeau que j’ai eu dans le coffre : un carton de vaisselle ...

Interessant dis donc.. mais cela a l'air en mauvais état à premiere vue

Commande de pièces effectuées, (en espérant recevoir ça rapido) pour s’occuper pendant le confinement...

Je vois qu'on a beau être en période de confinement , que certains font des gang-bang avec leurs cartes bleues ! .

Quelle liste ( magistrale ! ) tu t'es fait Cyril ! .

Par contre , il y a quelques pièces que je n'aurais prises ... qui représentent un "danger" .

- La pompe à eau ... il faut obligatoirement que les ailettes soient en métal et non en plastique ... on aurait put te communiquer d'autres marques ... ou alors renvoies là .

- Le filtre à air , je suis plus K&N que Pipercross ... mais pour autant c'est une très bonne marque .

- Le kit distri , je l'aurai pris ailleurs ... Meyle est une bonne marque , mais d'autres sont encore mieux ( Gates , etc ... ) .

- Courroie d'alternateur/pompe à eau ... à voir la marque .

- Filtre à essence ... VW pour moi ! .

- Filtre à huile ... Idem ! ( VW ) .

- L'anti-fuites radiateur ! ... Jamais , jamais , jamais ! ... c'est soit tu règles/solutionnes ton problème , soit rien du tout ! ... cette "merde" ne fera qu'aller te colmater ton circuit de refroidissement ! .



Dernière chose ( mais que j'aime/j'adore ! ) ... meussieur tiens à se choper des amendes de 90 balles pour plaques non conformes ! ... mais qu'est ce que c'est beau avec ça ! .

Et le logo golf GTI semble être jusqu'à 1987 ...

mk2g60syncro écrit:
- Supérieur à 1987 , si tu regardes bien .

Npng77 (François) écrit:
Bah je lis jusquà 1987 ->1987 et la photo, c'est celui en 3 D avec l'ancienne typographie, non ?

C'est ce que j'ai sur mon 84 : www.mecatechnic.com/...que-1987_C265276.htm

J’ai effectivement fais chauffer la CB !

En faite j’ai pris que des articles qu’ils avaient en stock, le but étant de recevoir ça rapidement pour pouvoir attaquer l’auto durant le confinement. A la reprise il est clair que je n’aurai plus le temps de m’occuper de l’auto.

Concernant la pompe à eau, je voulais changer simplement la pompe mais mecatechnic ne vend que des pompes complètes, et celle-ci est estampillée « qualité origine », je ne sais pas si les ailettes sont en métal ou en plastique, quel est le problème des ailettes en plastique ?

Le filtre à air d’origine n’était pas dispo sur leur site.

Je vais donc m’abstenir pour l’anti-fuite, merci du conseil.

Le monogramme est bien pour les modèles jusqu’à 87 mais je n’ai pas trouvé pour le modèle d’après. Pour info moi j’ai simplement un monogramme GOLF, est-ce normal ?

D’ailleurs concernant les emblèmes, les G60 les avaient-elles forcément noir ?

Et enfin, les plaques c’est vrai que je me suis laissé tenter ... certains d’antres vous ont déjà pris des PV pour des plaques noires ?

Cyril CHATAIN écrit:
La loi eest clair pour les plaques noires, voitures mise en circulation avant le 1 janvier 1993 et immatriculé...

Donc si la première immatriculation est d'avant, pas de PV.

Concernant le golf tout court, c'était en général pour rendre la voiture discrete. Le signe noire de calandre, a ma connaissance en france, c'est pour les EO au départ. Toutes les G avaient le sigle métallisé lors de l'achat.

il a été refabriqué aussi le GOLF GTI avec la bonne typo, mais pas dispo chez mecamer.....