Pour tes codes

C'est Golf G60 millésime de 1991 et de fabriquée à Wolksburg. Version avec catalyseur


X0A = National sales program Germany
1AC = Anti-lock brake system (ABS)
3FB = Spoiler roof
5J1 = Rear spoiler
1C1 = Antifreeze up to -25 degree celsius tolerance up to -30 degree C
4KC = Side and rear windows in heat-insulatingglass
4GR = Laminated windshield, heated
3NX = Rear seat bench/backrest, completely folding
1MG = Steering wheel
8J1 = Hand brake/low brake fluid level warninglight without inscription
8M1 = Rear window wiper and washer system with intermittent control
8BG = Twin-headlight for driving on the right,with integrated high beam
8D4 = 4 speakers (passive)
3D3 = Center console
8TC = Rear fog light for driving on the right
8WD = Integrated front fog light
8F2 = Side turn signal lights
8U0 = Without additional instruments for distance measurement
1TB = Fuel tank vent line with gravity valve and PVC breather hose
1H1 = Load-sensitive proportioning valve


Intéressant, elle a les répétiteurs d'indicateur de direction sur les ailes


On aurait un peu plus d'info avec l'étiquette di coffre avec le code de productions. On aurai la date exacte de fabrication

scarface_one (Alexandre) écrit:


En tout cas un grand merci trop cool

Je vais traduire tout ca pour mieux connaître les options de cette g60

Ah oui ? Les répétiteur de direction sur les ailes c'est pas courant ?

Malheureusement l etiquette du coffre etais vachement abîmé, le papier se detachais et les ecriture avais déteint

Et comme je la repeind complétement je me voyais pas la contourné et conserver un papier vierge mais je suis vachemebt degouter qu'elle n y soit plus pour le coup

Un grand merci

Alors voilà, quelques news sur l avancement

On as reussi a retirer le pare brise sans le casser ( ouf )

Une fois celui ci retirer quelques point de rouille , mais sans gravité du coup j ai retirer l'ancienne colle , pooncer , meuler , re poncer , traiter a l anti rouille

J ai egalement poncer toute la voiture rectifier les quelques coups et autres éléments de la carrosserie .

Poncage a la main des interieur de portes , et tout autres partie inaccessible a la machine

Maintenant qu'elle es bien matt de partout ..enfin !!

Je cache le tout

Pour Demain : nettoyage complet , degraisser tout les moindre recoins

Et on sort le pistolet pour lui envoyer une fine couche de fileer histoire d avoir toute la surface bien lisse et sans la moindre imperfection, ensuite poncage , primer noir et elle sera sûrement prete pour aller en cabine

J ai hate ..

Bravo pour le pare_ brise
Pas trop attaquée la baie en effet
Et bravo pour le beau boulot

Good job

Par contre le tableau de bord a pris chère

TontonG60 (Laurent) écrit:

Un grand merci , oui j ai eu de la chance en effet

yul (alex) écrit:
Merci c est cool

Oui tellement , je comprend pas comment il a pu etre aussi mal en point


Mais j ai deja trouver le futur avec pate pour le digifiz etc.

Oui j'ai vu

Parcoure bien le dossier sur le digifiz, il y a tous ce qui faut pour bien adapter ton digifiz sur le G60.

Je pense surtout à l'info compte tours

yul (alex) écrit:
Merci alex ,

Oui une fois tout les travaux de rénovation terminer je m attaque a fond sur le changement du tableau de bord et l adaptation du digifiz dans la g60

Je m attend deja a une reel partie de plaisir ahah

Mais je n oublie pas d aller chercher le max d info dans le sujet ( digifiz )

Merci en tout cas