Salut a tous ,

Propriétaire depuis 2 mois d' une golf 2 gti g60 que j ai acheter en allemagne ????????

-Golf gti g60
- noir
- 3 portes
- toit ouvrant
- vitre électrique
- siège chauffant ( oem ? )
- 180580 km
- interieur cuir

Je recherchais une g60 avec des travaux a faire et c'est chose faite  mais j ai eu quand meme 1400 km ( aller retour ) pour la ramener chez moi en ????????

Alors , sur foto j ai tout de suite remarquer que celle ci n'avais plus ses joli pare choc d origine , elle n'avais plus non plus ses tour d'aile large typique des g60 , ni meme les moulure de portes le tout avais été remplacer par les moulure type diesel on va dire , Le hayon arriere , les 2 pare choc avais etes lissé ( tuning d epoque ) ????

La couleur d origine noir , avais été donc remplacer par une couleur champagne et plutot mal faite   et qui de plus n aurais jamais du etre sur cette golf

L' ancien propriétaire m'avais également envoyer une video qui est toujours sur youtube d'ailleurs ,

De sa golf g60 tuning prise en main par la chaine : topspeedgermany

Qui la pousse a plus de 230km/h

Alors que celle-ci n'avais recu qu'une vidange apres 10 ans passé a l'arret

Ahlala...

D'un autre côté je me suis dis que le moteur avais la santé ?

Pas tellement finalement.

Une fois ramener a la maison par camion ,
Je l ai tout de suite reprise en main et occupé d'elle !

Petit check up des travaux a faire etc..

Je la démarre fait tourner et la je remarque que celle ci fume noir , broute , tourne mal , alors que quand je suis aller la chercher en allemagne elle tournais super . A ne pas comprendre !!

Bref,  je lui fait donc mes premiers secours pour une remise en route saine ????

A son arrivé :
188.580 km compteur .
Carnet entretien suivi chez vw jusqu'à 2005

J ai donc entrepris les travaux moteur !

- courroie de distribution
- pompe a eau
- huile castrol  ( l huile avais été changer il avais dis vrai ! )
- filtre a huile
- filtre a air
- filtre a essence
- joint cache soupape
- bougies wr6dp0 bosch ( les ancienne etais noir )
- tete d allumage
- kit durite samco pour intercooler
- cablage d allumage
- thermostat
- liquide refroidissement
- reglagle des avances
- test de tout les capteur et relais ( j ai la chance d avoir un garagiste qui as plusieurs g60 )
- replacement de la masse batterie qui va jusqu'à la boite car celle ci etais cassé !
- le compresseur g a ete rectifier a 145.000km

A la suite des travaux moteur .

Je démarre le g , mais celle ci ne tourne toujours pas rond et les monté en regime ne sont pas franche .

J ai donc pousser un peux plus loins mes recherches et j ai remarquer que la durites qui va du calculateur jusqu'àu papillon etais cassée !

Après quelques recherche j ai donc été acheter 1metre de durite en 3.5mm interieur et 2 petit collier et je vous dirais si le soucis es regler ou pas

Niveau carrosserie après démontage de tout les éléments pour une couleur complete dans sa teinte noir d origine .

J ai remarquer quelques pointe de rouille mais vraime tres leger a quelques endroit , et un trou au niveau du bas de caisse conducteur mais facilement réparable

Deja acheter pour sa remise d origine :

- Les pares choc  ( av et ar ) oem
- calandre 4 phare avec liseret rouge oem
- tour d aile g60 oem
- moulure de porte gti oem
- 2 aile avant g60 ( les ancienne avais ete lissée aussi )
- bas de caisse noir oem gti g60
- hayon arriere origine avec le bequet visser oem
- volant oem ( ancien petit volant jacky tuning )
- Compteur digifiz ( alors oui j ai craquer !! ) avec le cablage et le tableau de bord et les pates de fixation spécifique ! Et la carottes pour la boite de vitesse
- jantes bbs en 16


Je vous publie quelques photo de son etat actuel et lors de son achat. 

Au plaisir

Ah oui il y a du boulot pour la remettre d’origine. Bravo pour cette entreprise car certaine prices se font rares et les prix n’en parlons pas.
Pourrais-tu nous mettre plus de photos? Intérieur, étiquettes du coffre etc?

Oui effectivement il y as pas mal de travail mais je ne baisse pas les bras .

J ai pratiquement tout pour la remettre comme a qon origine mais je galere pour trouver lzs passage de roue spécifique a la g60 aie..

Bien sur . Je compte mettre quelques foto demain avec mon pc car avec mon téléphone portable j arrive a en sélectionner que une a la fois

Mais le chantier avance bien

Ps : je ferais egalement une photo de l'intérieur et de l étiquettes

Bon courage, tu as en effet pas mal de travail

Mais une fois fini je ne doute pas de la splendeur

Beaucoup de travail en perspective mais quand on aime ce que l'on fait
Pas facile de trouver des pièces à bon prix avec le temps.

merci , oui aujourd'hui j ai travailler quelques heure sur la golf

j avance plutot bien , j'ai hate de la terminée et d en profiter je vais poster quelques photos

merci flo , et merci jim . effectivement les pieces sont pas a bon prix j ai dailleurs été étonner en voyant le prix de certaine pieces mais au vue de la rareté des année et de l etat , sa se discute

et puis quand on aime , on ne compte pas ? ahah

quelques foto comme prévu

une petite de l interieur que j'ai commencer a demonté

Le fameux pare choc TUNING 2005 haha

L'une de mes aventure dont je n etais pas pret lol , l ancien proprio avais mis un espere d isolant pour toiture sur les panneau de porte une facon a lui de les isolé ? ah lala ..

1H30 pour gratter les 2 panneaux de porte

le hayon arriere , magnifique n est ce pas .. j imagine qu'il devais etre fier a l epoque de l avoir monter .?

et moi je suis fier de la rendre comme a sa sortie d usine car elle est affreuse a l heure d aujourdhui ahah