Pas grand chose à dire mis à part:

L'alternateur ne se mets pas en charge lorsqu'il fait froid et humide en dessous de 1500trs/min..

On a trouvé l'origine de la fuite de LDR.. je devais régulièrement remettre de la flotte. La sonde de température sur le radiateur pas suffisamment serrée..

La fuite de liquide hydrolique de la DA devient les fuites du coup plus assez d'huile.. bref, trop d'huile sur le sol et en attendent de refaire tous les tuyaux, j'ai enlevé la courroie.. 2 mois sans DA, plus besoin d'aller à la salle de sport.

Fuite, encore de l'huile mais moteur sur le joint de culasse du côté de l'allumeur.. pas bon.. Le joint part en sucette..

Un grand service est de mise dans quelques semaines.. et côté carrosserie/peinture, je pense faire le grand saut pour une remise en état et lui donner une nouvelle decenie de vie sur les routes.. Les trains roulants devront être fait aussi à neuf vu l'état..

Sinon, je lui ai remis les pneus été cette semaine mais ne pourrai plus rouler longtemps car bientôt aux témoins d'usure..

Pour la blague, en refermant ma porte (conducteur) ma baguette de porte est tombée au moins elle n'est pas tombée sur la route et perdue..

Bref...

Sinon



A bientôt

Ho bon bah au moins tu as encore de quoi t'occuper un peut

Pas cool le coup de la baguette mais heureusement pas sur la route

Jolie chiffre ce compteur

290k Tu es un warrior Alex

Alex 102 d huile a 80 km/h ..... tu sortais d un bouchon ?

bientôt la fin du rodage

mig-rallye-g60 (Miguel) écrit:
Non. un poil tiré dessus sur la route et là je montait sur une semi-autoroute en 5 et c'est pas le meilleure régime.. en plus l'huile qui est dans le moteur fait un peu plus chauffé le moteur que celle qu'on met normalement et il en manque quelques dl.

pierre5210 (pierre) écrit:
Effectivement.. le moteur doit tourner dans les 100'000 km maintenant.. le chassie lui a 30 ans cette année

Tu devais remettre le moteur dans une config stock. Ca donne quoi ?

Châtelain (Christophe) écrit:
Je vois ça très prochainement avec mon mécano durant cet été mais ça sûrement pas stock mais abaisser la préparation sur une connue : AAC 272/268 et Culasse hydro..

Je suis en train de faire une liste des pièces nécessaires pour refaire à neuf mes trains roulants

Nickel Alex y a du projet pour cette petite

J'ai fini ma liste pour mon train avant mais il me manque le berceau.. On a le normal sans les fixations de la masse anti-vibratoir.. enfin bref, je vais voir si je peux en trouver un d'occasion en Suisse où proche..

J'ai une question sur la fourniture des pièces, y a pléthore de fournisseur et tant mieux par contre côté prix.. voilà en fait

Quel fournisseurs conseillés

Et

Lesquels à éviter ?