cela doit etre dispo chez VW, et pour le gros je te conseille de prendre un de audi TT (silent bloc de triangle)

Pour le berceau j'en ai un déjà sabler et passe epoxy, passe en mp si t'es interesser

yul (alex) écrit:
Le MP ne passe... impossible d'envoyer le message..

tu parle de quoi là: cela doit etre dispo chez VW, et pour le gros je te conseille de prendre un de audi TT (silent bloc de triangle)

Moi je parle de tout le train avant, pas que les triangles.. les biellettes de direction, fusées,kit roulements etc, etc..

Quel fournisseurs conseillés

Et

Lesquels à éviter ?

Je t'ai envoyé une demande de relation en directe.

Pour les marques, je privilégie que les grandes marques si c'est disponible : bosch / skf / myele

Meyle, je ne sais pas si je le classe dans cette catégorie pour l'instant. Certains parlent des pièces typées HD pour des E30 notamment au niveau des triangles. Après je n'ai pas essayé.

Pour ma part, je reste sur des TRW ou Lemforder. Après vas-tu tout trouver ? Rabat toi au pire sur du Febi quand plus le choix, notamment support moteur. Sur mon 8s, j'ai pris du Corteco. Seb, de mémoire, a du prendre du Febi.
Un site que je recommande et que Jimmy et Vivien apprécient => motointegrator.de Tu as un code promo qui est AUTOMN20 de mémoire. Remise à partir de 100€ d'achat.
www.motointegrator.de/

Roulements => SKF ou FAG
Trains => TRW, Lemforder, Moog voir Delphi ou si tu veux essayer Meyle


Oui pour les triangles, tu peux acheter des triangles neufs en TRW par exemple et remplacer les silent blocs arrières par des pleins de R32 (8N0 407 181 . Ou encore si tes anciens triangles ne sont pas trop HS, epoxy et tu remontes avec 2 silent blocs neufs

Il y a quelques mois, j'ai eu une remarque d'une personne qu'il fallait que j'amène ma voiture au garage car elle faisait du bruit..
Comme j'étais dans parking souterain, je n'ai pas trop fait attention à son commentaire.

J'ai eu aussi quelques commentaires par d'autres personnes que je connais et là, encore, je n'y ai pas trop prêté attention.

Il y a 2 - 3 semaines, force de constater que oui, elle faisait de plus en plus de bruit et jusqu'à devenir vraiement pénible et même vibrer dans l'habitacle.

Aujourd'hui voiture sur le lift, force de constater que, effectivement, il y avait un problème, pardon, 2 problèmes à l'échappement...

L'intermédiaire SuperSprint monté et acheté l'été 2018



La gamelle SuperSprint mais datant de . Oula... très longtemps. Avant 2008





Bon, du coup, on va installer une gamelle d'occasion..
Et y a pas mal de rouille de surface sous le chassie.. aïe..

ça doit quand même faire un sacrée bruit
mais c'est inadmissible pour une pièce de seulement trois ans

Ah oui de beaux trous

Les périodes hivernales avec la neige et le sel par chez toi....ça abîme

Et sinon joyeux anniversaire Alex

Joyeux anniversaire

Joyeux anniversaire Alex

Bon anniversaire Alex ca passe ca passe ......

Mim57(jeremy) écrit: GGRECO (David) écrit: mig-rallye-g60 (Miguel) écrit: TontonG60 (Laurent) écrit:
Merci à tous..

Effectivement, l'hiver ou plutôt la région avec le sel et l'humidité n'aide pas. Le châssis a prit sévère et je dois sans attendre une année de plus sinon je vais avoir de gros trop dans le plancher et les bas de caisse.


Mais il y a pire..mais pas de photos

C'est la dernière révision avant gros travaux ou la poubelle...
Traitement d'urgence à certains endroit du châssis, remplacement courroie accessoire, contrôle jeu des soupapes


Selon le budget que la carrosserie me coûtera, soit je repasse avec la culasse "P" d'origine et prend un nouvelle AAC asymétrique G60 soit je corrige le jeu..

Sinon dans elle prend un pas de plus dans sa configuration d'origine avec l'échappement.




Pot Imasaf qui était avec la voiture quand je l'acqui qui est en très bon état donc une petite économie bienvenue.

La suite, on verra ce que dit le carrosserier..