Suite à ma présentation.


En ce début d'année 2025 la Golf va subir quelques travaux pour être nikel .
Les moins:
- planchers avants a revoir
- 1 point de rouille sous le joint de vitre ARD
- decata a remplacer par un neuf
- vilo a remplacer suite au desserage du pignon qui a endommagé l'empreinte
- syncro de 3 à remplacer
- reprise ou remplacement du faisceau moteur au propre .


Les plus ;

- moteur refait
- trains avant AR refait
- Carrosserie propre
- jantes refaites
- G révisé par G60 parts
- interieur propre .

Voici quelques photos en attendant d'attaquer ça

Le vilebrequin en Côte origine est arrivé la semaine dernière. ????
Le porte moteur aussi

pas mal de travail mais déjà de très bon point c'est une bonne chose, elle sera nickel une fois cela fait

C'est sûr qu'après tout cela, tu auras vraiment un exemplaire magnifique

Pour le vilo, un bon rectifieur peut te récupérer l'empreinte. Ne le jette pas en tout cas
Certains installent des goupilles en plus pour sécuriser l'ensemble vilo-pignon. Moi je pars sur le méplat.

Un nouveau projet a suivre. N'hésite pas à nous donner des nouvelles avec un max de photos

Hier soir demontage du reservoir !
Pas de corrosion à ce niveau là c'est déjà bien .
Par contre il ya eu des trous de percés volontairement ! Sous la banquette arriere et dans le coffre. Pourquoi je ne sais pas ! Air ride?

En tout cas celui à fait ça à tellement appuyé fort qu'il a percé le reservoir !

mais non il est pas doué le gars.....t'avais pas d'odeur d'essence du coup?

Airride en plein milieu c'est bizarre

Du coup tu dois trouve un reservoir...

yul (alex) écrit:
Ça sentait un peu l'essence surtout à l'arrêt.
Pour le reservoir ça doit pouvoir se réparer à la colle bien composant ou un truc du genre. Mon carrossier avait un truc comme ca pour les pare choc .

Ps : comment on fait les emojis ?

Ps : comment on fait les emojis ?[/quote]

Mets ton smartphone à l'horizontale et tu les verra.. Et n'utilise que ceux du Forum car les autres ne sont pas pris en compte sauf les plus courants

Faut une colle resistante au hydrocarbure, celle pour le parechoc c'est pas bon.

Aujourd'hui demontage de la face avant, echangeur, radiateur, et du faisceau moteur .

Le faisceau sera nettoyé et remis au propre au scotch tissu .

Vous prenez où votre scotch ? Chez vw ça coûté un bras !

Incroyable pour le réservoir Ca fait peur des fois ...
Chez 3m ou Teroson, tu devrais trouver ton bonheur pour la réparation.

Le démontage avance bien.

Pour ton faisceau , tu peux utiliser le Tesa 51608