Début août 2014:

Un petit souci ici...ça faisait longtemps !!

Voilà j'ai un petit bruit de "couinement " au niveau des poulies de la courroie d accessoires, après inspection, il s avère que la courroie neuve (2000kms) est bien marquée.... affraid

Après comparaison avec l'autre G on remarque qu il manque des petits trucs : une rondelle d écartement et la bague joint....

fin août 2014 :

bon voilà, ça démonte par ici !

afin de "virer" tout les bruits parasites, on est parti pour une grosse séance de démontage....

un apercu des quelques pièces :






Au programme :

- remplacement courroie accessoires et les galets + les éventuelles surprises...
- dépose de la boite de vitesse car il y a un très gros bruit de butée... (la loose un kit complet Sachs neuf... Embarassed )

Début du démontage :



Concernant la courroie les galets étaient décalés, le ressort n'est plus de première fraicheur et ça a frotté...

Je ne sais pas si c'est récent ou plus ancien mais ça a frotté ! la preuve : Shocked



toujours de bonnes surprises !

Sinon j'ai un suintement d'huile au niveau de la durite qui va au reniflard et sur celle allant de l'admission au compresseur

je pensais que ça venait de la durite mais je viens de la changer elle est neuve, il manque peut etre un collier, qu'en dites vous ?


Message par steeveRallyeG le Mer 20 Aoû 2014 - 15:07
A oui un poil usiner le support tendeur,le galet avais du jeu ?
Bon sa lui fera pas perdre en rigiditer mais je changerai peut etre si deja c'est deposé.

Le tuyau reniflard est prevu pour la soupape ronde(comme sur la rallye)je l'avais aussi remplacer... mais je crois pas qui est 2 sortes de tube bypass rigide,pas de collier d'origine a cet place juste enmancher.


Message par TontonG60 le Mer 20 Aoû 2014 - 15:26
Non pas de jeu dans le galet par contre y avais un beau décalage au niveau alignement !

Donc pas de collier alors sur cette durite...Je sais pas trop comment stoppé ce suintement du coup




Message par steeveRallyeG le Mer 20 Aoû 2014 - 15:35
Au pire rajoute en un Laurent,le tuyau pour la soupe carré est pas le meme,me semble qu'il est en 2 parties controle voir sur l'etka du forum



Message par TontonG60 le Mer 20 Aoû 2014 - 15:37
Ok je regarderai



Message par yangra le Mer 20 Aoû 2014 - 15:57
Ton suitement vient peutêtre de plus bas, de la soudure plastique juste en dessous... et je confirme, pas de collier à ce niveau.





Message par TontonG60 le Mer 20 Aoû 2014 - 17:25
ah oui, on avait pas pensé à cette éventualité...
du coup ça voudrait dire changement de la durite plastique ça, non ?
merci Yannick



Message par steeveRallyeG le Mer 20 Aoû 2014 - 19:17
Oui t'est bon a remplacer si sa vient du conduit plastique pour faire propre


Message par Idorap le Mer 20 Aoû 2014 - 20:35
La durite n'est pas la bonne

037 103 493 K --> Soupape ronde

037 103 493 L --> Soupape carrée, elle est plus costaud et serre plus la durite



Message par TontonG60 le Mer 20 Aoû 2014 - 20:40
Ah mince... j'ai remis ce qu il y avait déjà dessus ?!
Merci à toi idorap


Message par yangra le Mer 20 Aoû 2014 - 21:25
Mais un rilsan noir dessus, c'est discret, et c'est suffisant (si tu trouves pas la bonne durite)


Message par TontonG60 le Mer 20 Aoû 2014 - 21:47
Oui la ref L n est plus dispo !
Je ferai comme tu dis Yannick

Message par TontonG60 le Ven 22 Aoû 2014 - 20:41
on continue le démontage ici...



Reçu le petit ressort ce matin :



lors du démontage , beaucoup de vis manquantes ou pas d'origine.... on va essayer de remédier a tout ça !!

la suite bientôt

Message par pierre5210 le Ven 22 Aoû 2014 - 20:52
beau travail Wink
il est tout beau ce tendeur, il est neuf ?

Message par TontonG60 le Sam 23 Aoû 2014 - 7:58
Merci Pierre
Oui oui le tendeur est tout neuf !


Message par LOLOG95 le Sam 23 Aoû 2014 - 8:44
Joli tout ca ....felicitation a toi et a ton papa pour la remise en etat de ton G60 !!
Bonne continuation....


Message par TontonG60 le Sam 23 Aoû 2014 - 10:30
Merci Lolo

par TontonG60 le Jeu 28 Aoû 2014 - 19:26
bon j'ai récupéré ça hier :



comme pour la grise, l'alternateur et le démarreur sont passés par la case réfection ! (intérieur et extérieur) et a chaque fois le même résultat :shock:

y'aura plus qu'à remonter tout ça !

Si tout va bien ce we on tombe la boite....

voila les p'tites news

par ridzy le Jeu 28 Aoû 2014 - 21:15
bravo!!! joli et bon courage!!!


Message par pierre5210 le Jeu 28 Aoû 2014 - 21:21
magnifique ces pièces


Message par TontonG60 le Ven 29 Aoû 2014 - 6:41
Merci les gars


Message par Kriminel68 le Ven 29 Aoû 2014 - 18:22
J'avou tres jolie ! Vivement qu'elle roule Smile

bon ca y est la boite est tombée !

on pensait le faire tranquille et paradoxalement ça a été bien plus dur que pour la grise !!





a priori on a pas tout démonté pour rien...un problème concernant la butée :une des pattes en plastique qui la maintient sur le levier d 'embrayage est cassée...



elle doit donc se mettre de travers et du coup faire ce bruit métallique en frottant sur le mécanisme, enfin on espère

par yangra le Dim 31 Aoû 2014 - 21:29
Je suis pas convaincu que le problème vienne de là, mais si c'est le seul défaut que t'as vu, pour quoi pas. Croisons les doigts!


Message par stevo62 le Dim 31 Aoû 2014 - 22:53
pour ton alignement de poulies regarde la poulie de pompe a eau elle est reglable en largeur

rien que le fait de changer de pompe a eau peut causer un ecart et un ecart de 0.4 mm procoque un bruit (source doc vw )

par TontonG60 le Lun 1 Sep 2014 - 6:53

A priori pas d autres défauts...comme tu dis Yannick on croise les doigts... Car vu la somme de boulot pour tout démonter si ça le fait encore après remontage c est les boules !

Sinon le problème pourrait venir d ou ? Du récepteur ? Une purge serait elle bénéfique ?

Merci Stevo pour les infos on va regarder a ça Wink

les dernières nouvelles fraiches :



voilà la boite est a sa place ! comme pour le démontage, le remontage a été particulièrement difficile !

sinon j'ai commandé un autre by pass, j'espère que ça réglera le suintement !

on a aussi des soufflets de cardans en mauvais état, on se tâte a les changer ou racheter un cardan neuf...a voir

beau travail j'avais également galéré a remonter ma boite
très propre en tous cas

merci Pierre
c'est vrai qu'il y a pas beaucoup de place pour enlever et remettre cette boite !!