Si tu veux être sûr que ça vient de la courroie, pendant que le moteur tourne met du talc de fesse de bébé sur la courroie et regarde si le bruit disparaît.

ou dépose les courroies et tu remontes l'une après l'autre. Ne tarde pas trop, tu as la pompe à eau

Et avec un peu de vaseline ça passerait pas mieux?

Le talc est éliminé avec un coup de flotte, la vaseline par contre...

Ok je vais tester le talc

Quelques news

Changement de batterie
Mise en place des déflecteurs d air

Bref quasi prêt, quelques kilomètres pour dégourdir les roulettes et la.....un bruit strident qui vient du compteur....

Je cherche un peu et je trouve sur le sujet de Lacrymo une vidéo du même problème :

youtu.be/ND1t7767gHs

Un peu blasé va falloir démonter pour mettre de l huile

cest le cable ou le compteur ?

Pas grand chose a faire pour y avoir accès ( juste le dessous de TDB ) .

En espérant que ça vienne bien du cable ( comme dans la plupart des cas semble t'il ) .

Decidement ! C'est l' hécatacombe de nos G avant la rencontre !!!

Compteur démonté et remonté après avoir mis une petite goutte d huile sur la prise du câble de compteur...pour l instant plus de bruit ! Problème resolu !

Par contre nouveau problème apres quelques kilomètres parcouru

Un sifflement important dans le compartiment moteur


Apres recherche et comparaison avec la G du pater, il manque une vis sur le papillon...

La vis de ralenti perdue !!!!

Ouf un vieux papillon dans le stock avec la fameuse vis !
Remontage et réglage du ralenti ( Merci président !)

Ouf j ai bien cru devoir la laisser en rade dans le
nord

C'est à cause du petit joint torique qui devient plat, ça m'est déjà arrivé aussi.
Moi ce que j'ai fait une fois réglé je l'ai enlevé en comptant les tours et remise avec une goute de frein filet bleu..
Et chez VW n'en na plus !!!