Mince, y en a plus chez vw ?! moi qui voulait en racheter une ou deux
Merci du tuyau

La technique de GolfG40 est bonne

Pas mieux , c'est ce que j'avais retrouvé sur la mienne ( de la pate bleue sur le joint de vis de ralenti ) ... tant que ça fasse "le boulot" , je n'avais pas a m'en plaindre .

Laurent... suite à ta mésaventure pendant la rencontre, je te joins le site pour les plaques d'immat... comme on en avait discuté...

www.germanplates.com/

et je viens de "reregarder" les photos de ton moteur... top! je suis jaloux...

Merci pour le lien Joël !
Je vais y regarder

Merci pour le moteur, il revient de loin celui la

Histoire d'un ciel de toit....

Bon comme beaucoup marre d'avoir un ciel de toit qui part en vrille de plus en plus.
Je sais deja que je n'aurai ni le temps ni les compétences pour le faire moi-même et obtenir un résultats à la hauteur de mes espérances.

Du coup je me tourne vers le garage VW Close en Belgique (Baumal sur Ourthe) qui propose des reproduction de ciel de toit.

Prise de contact par mail pour demander les prix. Le budget à prévoir est non negligeable.

Je laisse couler quelques mois histoire de renflouer les poches. Cette fois je téléphone, le contact est très bon avec Mr Pascal Close, un des gérants de la concession qui s'occupe des ciels de toit, je me renseigne sur la finition Alcantara.

Quelques jours de reflexion et je me décide (aidé par le tres bon feeling ressenti au telephone) je choisi l'Alcantara noir et le RV est pris un mois a l'avance (suite aux congés annuels et pour laisser le temps de faire le ciel)

Jour J : levé aux aurores et 2 heures de trajet pour rejoindre le garage Close à 8h.

L'accueil est vraiment excellent, la concession est superbe, spacieuse et regorge de surprises.

Petite visite guidée par Pascal Close himself avec plein d'anecdotes et quelques photos :

la rallye de Pascal



une 16V


une G client



une karman ghia



D'autres merveilles :





pour la petite histoire le combi vient des dernières production du bresil, neuf 0 km...

la cox rouge est un modèle rare...une mach 1 moteur Oettinger...

Bref plein d'étoiles dans les yeux









Bon place a l'essentiel le montage du ciel de toit :

voici la bête :











Désolé pour le rendu, pas évident d'avoir le rendu originel par photo

je confirme que le ciel est en Alcantara noir hein

Petit rappel , l'ancien ça donnait ça :

que des merveilles

le ciel de toit est top
il a était entièrement fibré pour être renforcer ?
c'est un effet d'optique ou l'on croit qu'il est mal collé au niveau du toit ouvrant coté moteur ?

le montage du neuf :

L'ancien et ses rafistolages...







la fin du montage :