Jean-Marc écrit:
La led mais surtout le petit logo de régulateur qui va bien , je trouve ça énorme ! .

Quand à la couleur de la led , j'avoue aussi bien qu'en terme d'emplacement , ainsi qu'en couleur ( à part peut être du jaune ) ... mais qu'après y avoir cogité toute la journée , je n'aurais pas vu mieux ( meilleur emplacement ) que ce que tu as réalisé Pierre ! .

Même si je n'ais pour l'instant de régulateur , je suis aussi très intéressé par ce montage qui devrait être une référence pour beaucoup .

Je vais regarder cela de prêt à la rencontre

Châtelain (Christophe) écrit:
Superbe idée. Ça fait vraiment d'origine

Ce témoin

Bien le bonsoir!

merci beaucoup pour vos commentaires! j'ai pas mal échangé avec Jean Marc hier, je vais préparer un tuto. De plus je vais essayer de voir quel fil pourrait nous permettre d'allumer seulement quand on le déclenche. C'est le souhait de Jean Marc.
La voiture a enfin redémarré ce soir, j'ai fais chauffé gentillement. Demain je la sors pour tester le régulateur, wait & see!
Si j'ai le temps j'irai la nettoyer et je vous ferai quelques photos. Le temps semble vouloir s'arranger.
Franchement les DigiFiz mini je valide, l'affichage est net, c'est TOP!

Bon week-end à vous!

Pierre

Le régulateur fonctionne! ça marche tout en souplesse et il faut tendre l'oreille pour entendre la pompe, je suis ravi.

bon dimanche à tout le monde!

Du bon boulot ici
Félicitations

Calagan (Pierre) écrit:
Je dis good job pour tout ce taf accomplit avec professionnalisme!!!

Encore félicitations!!

Merci à vous Laurent et Laurent!

j'ai réussi mon réglage de la pédale de frein afin de le désactiver, un appuie très léger sans allumer les freins suffit, une merveille.

Calagan (Pierre) écrit:
Demande à ton père s'il lui reste des relais


Calagan (Pierre) écrit:
Tu es passé par où pour relier le compresseur entre l'habitacle et l'extérieur ?

Petit rigolo Christophe! mais sur ce coup là j'ai ressorti les cours d'élec, un transistor serait peut-être plus adapté pour allumer une LED... et finalement un vendeur de composant électronique m'a trouvé un relais DIL, ca ressemble à une petite puce électronique. L'avantage c'est que ca ne consomme quasi pas de courant au niveau de la commande. Par contre, côté puissance c'est limité à 0,5A ce qui est largement suffisant pour commander une LED qui consomme 20mA.

A propos de la pompe à dépression, les fils passent dans la traverse du chassis qui supporte le tableau de bord pour ressortir à droite à côté de la pompe. Il y a un bouchon.
Pour le tuyau je passe à côté du cable de compteur de vitesse il y a un petit bouchon dans cette traverse. Ca passe ensuite au poil dans le support d'ECU moteur pour rejoindre la pompe!
En somme rien ne sors de la baie de pare-brise.

Bonne journée

Transistor; tu ne veux pas plutôt parlé de résistance ?


Donc tu as tout mis dans la baie de pare brise. Tu as une photo du trou ?