Salut ! Ca avance un petit peu, j'ai tout les morceaux pour la remise en route !

Une pompe et jauge toute neuve, j'ai remplacer les cosses et tuyaux :



Le réservoir prés à étre remonté :



Une bonne partie de l'allumage neuf, pour la remise en route j'ai juste changer la tête et le doigt le reste de l'allumeur seras monter en temps voulu. L'ancien faisceau était bien oxidé et la tête des bougie rouillée :



J'ai aussi remis en place la rampe d'injection sur la Golf :





J'ai mi des tuyaux souple pour le moment faudra que je trouve mieux mais les origine sont craqueler et j'ai pas trop confiance.

Voila voila, le G attend sagement la site !

Nickel tout ca
De la belle pieçe neuve

Tu as fait un super boulot
Avec ça, elle devrait démarrer sans trop de soucis
Bon courage pour la suite

c'est nickel!

En effet, il ne faut pas hésiter à remplacer les tuyaux d'essence..

Faut oublier ceux de VW, sont neuf mais... stocker depuis trop longtemps.

Beau travail .
Pour les durites d alimentation essence compartiment moteur, elles sont plus disponibles de toutes façon.
Yannick as fait quelque chose de pas mal. Il as mis de la gaine termo. il as chauffé en la formant .

Belles pièces!

Belle histoire pour cette auto.
Vivement la suite.

Beau travail

Super les photos !

Beau travail , ça en avait bien besoin vu comment les caoutchoucs se sont faits bouffés par l'essence ... je pensais même a du silicone au début ! .

Sur la photo ou l'on voit ton collecteur , c'est bien des résidus ? , ce n'est pas une fissure ? .

Il faudrait détendre un peu les fils de l'ISV pour ne pas risquer une pliure/cassure/mauvais contact .

Du coup , sinon , tu as gardé les RS ? ( ça serait dommage pour une EO de ne pas les avoir ) .