Merci Laurent

Npng77 (François) écrit:
Je n’ai pas beaucoup rouler pour avoir pu remarquer une différence de température mais une fois le CT terminé je t'en tiendrai informer, par contre j’ai tout de suite, des les premiers kilomètres, sentis que le moteur tournait beaucoup mieux comme s’il forçait moins, je n’arrive pas à exprimer le ressentis mais j’ai vu une réelle différence et j’ai été agréablement surpris

whouaaa belle histoire cette golf
ca deviens très rare de trouver des véhicules dans un état d origine et avec un carnet
tu sais si ton compresseur a déjà subit une revision ?

Aze (Olivier) écrit:

Merci Olivier, effectivement difficile de nos jour de trouvé un G non trafiquer..
Le compresseur n’a jamais été ouvert ou révisé. C’est celui d’origine.

Contrôle technique suite, au tour de la Golf dont voici le résultat:





J’ai un peu discuté avec le contrôleur après qu’il ait torturé ma voiture et il m’a félicité de l’état de conservation, il m’a juste dit de surveiller les plaquettes de freins avant. Et que c’est la première fois qu’il voit une Golf 2 sortir du CT nickel. Ça m’a fait plaisir

tu doit passer le ct tous les ans ?
c'est l'état qui gère les ct chez vous ? pas des société privé comme dekra, autosur...

pierre5210 (pierre) écrit:

Oui Pierre, au Luxembourg le contrôle technique c’est tout les ans. Le CT n’est pas privatisé au Luxembourg, il en parle mais encore rien de fait.. par contre le seul choix possible est de passer par une association dirigée par l’état.. et il n’y en a qu’une seule.. et les contrôleurs ce sont des fous furieux, ils vont même jusqu’à regarder les poinçons du pot d’échappement par exemple..

en effet sa rigole pas

En belgique, c'est la même punition.

Félicitation

La classe David

Ahhhhhh un G60 rouge, j'adore !

C'est à cause où grâce à une G60 (ça dépend le point de vue) que j'ai toujours rêvé d'une G.

Elle est superbe! le toit en alcantara c'est juste la grande classe.

Le ct tous les ans c'est hyper contraignant non ?