Elle est sympa cette petite, ton avant/après du compartiment moteur fait vraiment plaisir à voir

J'accrochai pas du tout au kit durite bleu et cet échangeur????.. Privé de ce fait de sa calandre 4 phares ????

yannvw(Yannick) écrit:
Ca , c'est pas vrai ... J'ai calandre 4 phares et grand échangeur .

Même si je sois forcé de reconnaître que l'échangeur recoive plus d'air avec une calandre 2 phares ... Mais sur Gti ( chez moi ) , ça n'existe pas les calandres 2 phares .

Peut être sur certains montage bien calculé mais sur celui qui était monté, la face avant avait perdu quelques kilo et du coup impossible de fixer une calandre avec longue portée..

yannvw(Yannick) écrit:
Montage d'origine pour ma part , et j'y ais retrouvé tous les caches plastiques , pour radiateur avec échangeur en façade .

Pour que mon échangeur bénéficie du meilleur remplissage d'air , oui il aurait fallu une calandre 2 phares ... Mais qu'encore une fois , je me l'interdise vu que ce soit un Gti G60 EO ! .

Et qu'avant de démonter le moteur , je prennais 1.2 Bars ! , 98°C max en huile ! ... Donc la calandre 4 phares ne devait pas tant gêner que ça .

Une petite sortie après un nettoyage.
On profite de ce beau temps en lui faisant prendre quelques kilomètres de plus... 264 000km

Bonne initiative

Elle superbe ta G.
Tu as vraiment bien bossé

Merci.

Elle est magnifique

Beau travail