Bon après avoir parlé de ma personne, parlons bagnole

Voici ma petite G60, pour ceux qui non pas vu ma présentation c'était un rêve d’acquérir une G60, j'ai d'abord acheté une première voiture mais trop de travail pour la refaire et au final, j'ai trouvé une caisse sans moteur et j'ai transvaser le tous.

Du coup parlons de l'auto qui à retenu mon attention, c'est une G60 de 1991 fabriquée dans l'usine de Wolfsburg, et destinée au marché Suisse. Configuration 526 donc avec catalyseur sans clim (merci au post dédié "l'identification de la golf g60" MDRR). De base elle avait une boîte à vitesse type CBA mais comme j'ai échanger moteur boîte entre 2 voitures elle ce retrouve avec une AYN, qui à la 1,2,3 qui gratte et ça commence a me tendre

la peinture est d'origine, il n'y a pas de trace comme quoi ça été refait, où elle à reçu une complète, de son plus beau LA9V suivis d'un intérieur code XU.

les options son très basique, à priori l'acheteur en 1991 n'a pas voulu mettre plus d'argent dedans. donc je me retrouve avec :
X4B pour marché Suisse
1AC ABS
3FB toit ouvrant tôle
5J1 spoiler de hayon
1C1 configuration pays froids
4KC vitres latérales et arrières teintées vert
4GR pare-brise collé teinté vert
3NX banquette rabattable
1ME volant de direction
8J1 témoin frein à main avec alarme de niveau sans inscription
8M1 essuie-glace arrière
8D4 4 hauts-parleurs passifs
3D3 console centrale
8TC anti-brouillard arrière
8WD anti-brouillards avants intégrée
8U0 sans appareil séparé de mesure de distance
1TB mise à l'air du réservoir
1H1 avec répartiteur de freinage

Bon j'avoue j'ai un peu copier coller le post dédié au options MDRR, y'a une option si quelqu'un peu m'éclairé, genre 8U0 sans appareil séparé de mesure de distance ?? WTF c'est quoi le système d'aide au parquage ?

Malheureusement je crois bien que je n'ai plus les vitres teintée vert, en tous cas le pare-brise c'est sûr il a été changé par un PGW, j'imagine un truc de carglass, et toutes les autres vitre je ne fais pas la différence si elle sont verte où pas MDR, peut être qu'avec le temps le vert a disparu

pour sont historique, elle a été vendu chez AMAG à Lausanne en octobre 91', et le premier propriétaire habitais Prilly (une commune de Lausanne), donc elle a été pendant ces premiers 80k kilomètres Vaudoise, puis Genevoise jusqu'à ces 180k kilomètres, puis Fribourgeoise jusqu'à ces 280k kilomètres et maintenant, de nouveau Vaudoise , moi je l'ai acheté un gars qui habitais sur Fribourg.

voilà pour mon auto, au plaisirs

Ton histoire est sympa, bienvenu à toi et ta belle sur ce forum, tu va voir l'ambiance est vraiment cool et tu va apprendre pleins de choses sur nos G chéries

J'étais en train de me dire que j'aurai vraiment aimé avoir un G à 21 ans ! .

Par contre niveau chronologique , je n'arrives pas à tout comprendre ( au niveau des photos ) ... Tu l'as achetée en tôles élargies et tu as mis les BBS ou c'est l'inverse ? .

Pour le code option 8UO , ne t'en inquiètes pas trop , car parfois les traductions de codes sont vraiment aléatoires ( ex : des jantes en 17" ou 18" sur nos modèles ! ) .

Moi ce que je retiens , c'est ton code 3NX ! ... Banquette 2/3 , 1/3 , ça c'est une belle option et plutôt recherchée avec ton intérieur XU ! .

Pour la boîte , commences à en chercher une autre que tu referas , ou alors , tu ouvres celle là et tu la refais .

Merci David, oh oui et dieu sais e qu'il y en n'a des choses a apprendre mdrr.

Pour te répondre François, j'ai acheter la coque noir avec des jante bbs de golf 3 en 4 trous, mais j'avais des bbs rm en stock alors j'ai poser ça, j'ai mis les pneu hiver dessus. Après avec l'été qu'est venu j'ai acheter des tôles élargies et poser les pneus été.

Ahah okok moi non plus j'étais pas sûr de comprendre ce code option. Mais pour la banquette par contre non je n'ai pas la version rabatable 1/3 2/3, je viens d'aller vérifier le code pour ça c'est 3NM, mais ouais ça à l'air d'être rare j'en aie jamais vu même en photo sur internet.

Pour la boîte j'ai une AYC en stock je pense justement la refaire propre, changer les syncro (enfin ce que je trouve parce que je n'ai trouve que pour la 1er et la 2em) et tous les roulements

Tes vitres latéral ne sont clairement pas verte, j'en ai en stock et le vert se voit assez bien en transparence

Pour le Pare-brise PGW, ce n'est pas forcement du Carglass, j'en ai un qui a été monté en 2014 lors sa remise en route (rouille baie pare-brise) par le carrossier.

Maitss_99 (Mathias) écrit:
C'est que j'ai lu après coup , que tu avais la banquette "normale"/classique .

Bon , c'est pas une banquette XU ( comme toi ) mais une XT ( celle d'Edouard ) , avec options rajoutée des appuies tête .



Ca te donne une idée .

Maitss_99 (Mathias) écrit:
Et bien bizarrement ( ou pas ) , mais j'aurai fais l'inverse .

Je mettrais les tôles avec les pneus hiver et je garderai les RM pour l'été ! .

Maitss_99 (Mathias) écrit:
Pour la boîte , il te manque les syncros de 3 , 4 et 5 ? ... ça doit bien se trouver encore ... je sais que des kits existent encore ou que ceux qui les refont ont accès à ces kits .

A voir , à chercher de manière plus assidue .

un sujet déjà ouvert sur le sujet de la bv

techniqueg60.com/ind...ion-boite-de-vitesse

scarface_one (Alexandre) écrit:
Ouais c'est bien ce que je disais, avant que je le sache sur la coque que j'ai démontée j'avais des siglachrom dessus mais ne sachant pas ce que ça valait je les aie laisser partir avec la caisse... sniff
Ouais en gros ça m'embête que ce soit pas du officiel vw le pare-brise mais c'est un détail

Méga trop classe la banquette!! Ça donne vraiment bien

Ben le truc c'est que je voulais pas mettre du flan tendu pour l'hiver ou avoir des pneus beaucoup plus large c'est pas fou pour la neige.

Peut être j'ai pas chercher en profondeur pour les trouver, après comme ce serai moi qui referai la boite c'est un peu compliquer de trouver quelqu'un qui deja peut encore trouver ces pièces, et d'accord de me les commander pour moi, mais jvais allez voir le post dédié à la boite merci châtelain (Christophe)

une bien belle G60, tes vitres sont vertes c'est bon