à toi chouette exemplaire que tu as pu préservé depuis toutes ces années

SimGG60 écrit:
Pour le frein à main , malheureusement , ça ne se fait plus .
Tu as plusieures solutions :

- Soit faire regainer le tien chez un sellier .

- Soit réussir à en trouver un , déjà refait ( c'est très rare ) .

- Soit en trouver un à refaire , mais ça revient à la première solution en fait .


Pour les logos d'ailes Wolfsburg .

Ca n'est absolument pas spécifique aux G60 ... mais uniquement à une série limitée ... Toutes les Edition One ! ( 8s , 16S et G60 ) ... golf et passat .

Comme les F&I ( Fire & Ice ) , 8s , 16s , G60 et TD , ont le leur qui est aussi spécifique .

Toutes les autres ( golf ) G60 , possèdent d'origine le logo avec le chateau de Wolfsburg , dont même les Edition Blue ! ... Les clignotants latéraux étaient une option .

Donc la tienne qui n'est pas une série limitée , c'est le logo du chateau ... Ou clignotants si tu veuilles en mettre .

Tu les as , mais ils sont tellement passés qu'on a pas l'impression que c'en soit


SimGG60 écrit:
J'aurai pensé pour le cache ... mais ça n'est pas possible comme tu l'as dis , car ces caches gaufrés étaient pour les MKII de première génération ( jusqu'en 1987 ) , et que les premières golfs G60 ne sont apparues qu'en 1990 ( année de production 1989 ) .

Tu feras vraiment bien pour les durites ! .
D'ailleurs , tu me diras ou va le repiquage qu'il y a sur le régulateur d'essence , car il n'est sensé n'y avoir aucun repiquage à cet endroit ! .

François, il va au manomètre de pression de suralimentation que j'avais installé au tableau de bord. J'avoue que ça n'est peut-être pas le meilleur endroit pour le repiquage