Merci les gars, c'est grâce à vous que j'ai également envie que ce soit beau et propre.
C'est en vous lisant, et suivant vos post que l'envie est la.



Mathieu, je n'ai pas reçu ta demande sur messenger.
David, je t'ai envoyé un message privé

Mise à jour du post :

ça se remonte :






mais parfois ca foire au remontage :




alors on recommence :





Des jolies pièces :







Train avant refait à neuf :






Protection thermique :






Changement des tuyaux ABS :




Avec mon père, on a remis le moteur en place :




A l'instant Té, c'est un peu galère pour retrouver le chemin du cablage :



Avec les affres du temps habituels :







Est-ce que vous seriez me faire des photos ou m'indiquer un lien d'un post ou l'on voit clairement ou les cables passent ?
Car ça ne coule pas de source

Je n'ai malheureusement pas fait assez de photos, j'avais annoté sur le cablage leurs fonctions mais pas mal ce sont effacés.
Au remontage j'ai des flashs et illuminations et j'en ai retrouvé pas mal

Merci

Ca prend forme tout ça.

Pour le cheminement des fils et câbles, je ne peut te dire où chercher mais ça à l'air de jouer on dirait dans les grandes lignes

Par contre, ta cosse de masse sur la batterie doit aller une fois sur le bac à batterie, derrière celle-ci coté moteur, ça fait masse avec le chassie et ça continue ensuite sur là boite/moteur sauf erreur. C'est une chaine

c'est beau, c'est tout propre

pour le passage des câbles je vais trop pouvoir t'aider, je n'ai jamais démonter le moteur

Salut Jim, c'est magnifique!! Tu as fait un travail remarquable
Je peux peut être te dépanner, j'étais en plein dedans il n'y a pas si longtemps... La mienne est française mais je pense qu'il n'y a pas de grosses différences à part la partie recyclage des vapeurs d'essence. En tout cas n'hésite pas, j'ai ma voiture à porté de main

Merci les gars, en fait ce qu'il me faudrait, ce serait une vidéo, ou l'on peut voir comment est positionné le faisceau.

Du phare avant gauche, passant de la batterie, vers le demarreur, puis vers l'alternateur, capteur de cliquetis, remonter vers les injecteurs et puis se diriger vers la coté boite à air jusqu'au phare avant.

Que je puisse voir, grossièrement comment c'est positionné.

Il y a un connecteur, je ne sais vraiment pas ou il va, la fil est très long :





et cette pièce, je ne sais plus ou elle va :

La ferrure, de mémoire elle se positionne au niveau du silentbloc avant sur poutre. Pour la vidéo, côté gauche ça va être chaud car j'ai mon échangeur et mes carters qui vont masquer la partie faisceau...

Super boulot Jimmy Neuf l'auto

Monsieur Châtelain ci dessus m'a envoyé une vidéo.

Merci à lui et merci pour vos réponses également.

Encore un peu de travail avant le premier démarrage...