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SUJET : golf g60 edition one 5 portes LC3U
golf g60 edition one 5 portes LC3U 06 Jui 2016 13:41 #25598
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Châtelain écrit:
Le régulateur est identique entre PB et PG => 037133035 Après pour la petite expérience, j'avais un souci avec des durites de carburant pour ma golf TD chez VW entre 98 et 2002. Résultat identique au tient. De la merde en barre... ou en tube  Depuis je me fournis chez un diéséliste pour toutes mes durites. La qualité est au moins au rdv et moins cher que chez classic machin  et surement moins cher... Christophe...  en plus... |
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Membre du G60 Classic Club France
Golf 2 G60 EDITION ONE LC3U 5p Golf 1 CAB CLASSIC |
golf g60 edition one 5 portes LC3U 06 Jui 2016 14:08 #25599
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Je vois pas très bien sur la photo, la durite est percer?
Sinon jolie l'epoxy, tu te fait engrainer par la kouzine   |
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Membre du G60 Classic Club France
19pg24 LA5U/16VG65 COCO PG L3CY |
golf g60 edition one 5 portes LC3U 06 Jui 2016 14:08 #25600
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golf g60 edition one 5 portes LC3U 06 Jui 2016 14:09 #25601
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Membre du comité du G60 Classic Club France
Volkswagen Golf 2 GTI Edition One 8s 90' Volkswagen Corrado G60 91' Peugeot 106 XR 1.1 93' Citroën C15 D First 98' Peugeot 206 s16 00' VW Touran TDI Design Edition 2 09' |
golf g60 edition one 5 portes LC3U 06 Jui 2016 14:12 #25603
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Au bout de 3000km
 j'ai un doute. Sinon c'est vraiment de la caille et très dangereux.... |
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Membre du G60 Classic Club France
19pg24 LA5U/16VG65 COCO PG L3CY |
golf g60 edition one 5 portes LC3U 06 Jui 2016 14:15 #25604
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Châtelain écrit:
yul écrit:
Je vois pas très bien sur la photo, la durite est percer? je dirais poreuse... oui je dirai cela en plus de craquelée... donc de la caille!!!  |
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Membre du G60 Classic Club France
Golf 2 G60 EDITION ONE LC3U 5p Golf 1 CAB CLASSIC |
golf g60 edition one 5 portes LC3U 06 Jui 2016 14:16 #25605
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yul écrit:
Je vois pas très bien sur la photo, la durite est percer? Sinon jolie l'epoxy, tu te fait engrainer par la kouzine il y allait donc j'ai profité de sa gentillesse |
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Membre du G60 Classic Club France
Golf 2 G60 EDITION ONE LC3U 5p Golf 1 CAB CLASSIC |
golf g60 edition one 5 portes LC3U 06 Jui 2016 18:58 #25609
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ridzy écrit:
Papy, on est deux...  le gars chez Meca m'a dit que la pression sur un PB et un PG n'est pas la même, les chevaux etc donc normal qu'elle est lâchée...La ref pour un PB ou un PG est pas la même? qqu'un sait?  La pression n'est pas la même et c'est pour ça qu'elle a lachée ?!  ...  ... c'est vrai qu'il vaut mieux être un tant soit peut renseigné avant de sortir tout et n'importe quoi  .La pression est la même entre un PB et un PG , seules les golfs 1 Gti et les première golfs 2 Gti équipées du K-Jetronic avaient des pressions d'essences supérieures aux nôtres  ( entre 5 et 7 Bars ) .Effectivement , ils risquent de se "cacher" derrière le fait que les références ne correspondent pas entre PB et PG ... sur ce point ils auront raison  ... par contre demande leur comment cela se fasse que la même référence qui soit pour PB , PF ou RV soit la même pour les golfs Rallye ? .Refs 14 et 14A , cliquer sur la référence pour voir les modèles  :etka.cc/vw/part_sing...88048/lang/e#sec_14A et pour PG , toujours 14 et 14A mais refs différentes ( par contre rèfs qui convient aussi aux golfs Rallye ) : etka.cc/vw/part_sing...88048/lang/e#sec_14A Les colliers sont identiques , donc pourquoi les durites le seraient ? ... après c'est sur qu'au comptoir ... a non c'est pour G60 , donc .Peut être un problème de stockage car comme tout caoutchouc il perd de ses propriétés passé les 5 ans  . |
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Membre du G60 Classic Club France
Golf G60 Edition One LC3U 101460 kms Golf 1.8L Boston LA5U 115150 kms |
golf g60 edition one 5 portes LC3U 06 Jui 2016 19:16 #25611
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J'ai eu le même problème mais moi j'utilise la G presque tous les jours et donc j'ai fait rapide pour réparer...
j'ai acheté de la durite au mètre chez mon fournisseur local et j'ai "préformé" la durite dans l'eau chaude pour avoir cela    Pour l'instant depuis plus d'an elles tiennent nickel  |
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Membre du G60 Classic Club France
Golf 2 GTI G60 Noire 5 portes pour toujours !!! Golf 2 1.8 GTI Rouge 5 portes (vendue) Golf 3 2.0 GTI Violine 5 portes (vendue) Golf 2 1.8 GL Noire 3 portes (vendue) Golf 1 1.3 GLS Bronze 5 portes(vendue) Jetta 1 Formel E Blanche 5 portes(cassée) |
golf g60 edition one 5 portes LC3U 06 Jui 2016 20:50 #25620
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cb12 écrit:
J'ai eu le même problème mais moi j'utilise la G presque tous les jours et donc j'ai fait rapide pour réparer... j'ai acheté de la durite au mètre chez mon fournisseur local et j'ai "préformé" la durite dans l'eau chaude pour avoir cela Pour l'instant depuis plus d'an elles tiennent nickel Tu pourrai faire un poste là dessus je trouve ça génial ce que tu as fais |
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Membre du G60 Classic Club France
Golf 2 G60 Gris Altas Golf 2 GTI 8V bleu royal LA5U en restau |
golf g60 edition one 5 portes LC3U 07 Jui 2016 10:09 #25644
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Je ne connaissais pas la technique de l'eau chaude pour former une durite !
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