Aujourd'hui, soudure des montants avants. C'est chaud à faire en "bord à bord", t'as vite fait de faire un trou en soudant point par point...







meulage





sablage










Faudra évidemment encore mastiquer par la suite


J'ai ensuite regardé ces fameux trous à faire à l'avant pour faire sortir les tuyaux d'évacuation. J'ai matté sur la Golf à mon fils...

En effet, il y a deux trous à percer au bas des montants avants






Et le tuyau rentre ensuite par la fente dans l'aile





Donc voilà comment c'est chez moi... bouché... juste une petite marque pour le centrage d'un foret éventuel...





Allez, je tente






Voilà l'avant-trou




puis foret de 12mm, et je le protège à l'aide de gaine thermo...




et allons-y tranquillement






et voilà




Le fente dans l'aile existe déjà, donc c'est tout bon







Coté passager j'ai fait une petite touchette...




Mais bon, je pense que j'aurai fait plus de dégâts si j'avais déposé pare-choc, ailes, portes...

Alors la suite...

Je rigidifie le tout avec les pinces qui vont bien, et voiture bien à plat








Soudure de la partie arrière









brasure arrière









puis soudure baie de pare-brise







Puis soudure coté gauche





Avec la custode qui a eu un coup de chaud

Ca y est, soudures terminées! Encore les finitions à faire (meulage, masticage, antirouille, peinture,...), mais le gros oeuvre est fait, je suis content!

Un peu de meulage encore aujourd'hui, et du masticage... et test à blanc du pare-brise pour être sûr qu'il rentre











Qu'est-ce que je kiffe mon TO!!

allez la suite du jour!

ponçage...

























Les jointures comme à l'origine, sauf en noir















Camouflage









application de l'antirouille









puis l'apprêt garnissant

Bon, j'ai déballé aujourd'hui un colis que j'avais depuis des mois, voir quelques années?

Un beau TO de Scirocco! Pour ceux qui ne savent pas, c'est un TO oscillant coulissant plug and play sur Golf 2. C'est très rare (trop rare ) mais c'est plaisant pour ceux qui l'ont

Par contre de mémoire, le gars qui me l'avait donné (oui oui, donné!) m'avait dit qu'il manque une pièce ou qu'elle était cassée,..., mais je suis pas sûr... donc à voir au déballage

Donc voici le colis




première surprise, un supplément dans le colis : un moteur électrique de TO (Golf 3, passat 35i,...)





La garniture intérieure









le reste en vrac





Les petites pièces





Les rails avec les cables





La tole et la gouttière arrière





Les pattes sur la gouttière sont tordues











faut que j'étudie tout ça maintenant

Ca y est, carrosserie terminée, il était temps! Des heures de boulot...

Donc là, prête pour être mise en peinture, si mon peintre est d'accord avec moi évidemment. Y aura peut-être quelques peaufinages à faire, mais que du détail quoi... enfin j'espère...

Steeve, à toi de jouer

Aujourd'hui, remise en conformité du compteur, je repasse en compteur aiguilles...

Si jamais quelqu'un a un module de frein à main + voyant ABS qu'il me fasse signe. J'en avais deux, j'en est filé un à Rallye34, et l'autre je l'avais gardé pour moi, mais j'arrive plus à remettre la main dessus  , quel boulet je fais...

Heureusement que j'avais monté le Digifiz proprement. J'ai donc pu remettre à l'origine très facilement, sans surprises.

Merci à Steeve pour les pattes de compteurs, et à nonothemechanic pour le faisceau de compteur

Hier, récupération d'un ciel de toit qui va bien, mais en blanc. de toutes façons, ils tombent tous en ruine, donc objectif : préparation pour renforcement mécanique, et appliquer un nouveau revètement...







ça se pèle comme une banane





et je découvre en même temps les défauts...












On remarque ici la différence d'épaisseur entre un modèle avec TO et sans TO





Le but étant d'enlever tout les restes de mousse, y compris la colle... et c'est du coriace!

Donc je prends de l'acétone






et à l'aide d'une spatule on gratte...








Il faut passer au moins trois fois pour arriver jusqu'au plastique nu, donc compter quelques litres d'acétone! Et de nombreuses heures de décapage! Attention, si le plastique est abimé, l'acétone passe dessous et vous bouffe la mousse rigide... bref c'est chaud!




ici seule la partie extrême est entièrement décapée, avec un litre de produit!

Bon mauvaise nouvelle, mon ciel de toit est bon pour la déchetterie, l'acétone a bouffé le plastique à trop d'endroits...

Donc je repars à 0 avec un autre...

Mais ce coup-ci, je passe qu'une fois l'acétone. Des tests ont mis en évidence que la résine tient très bien après ça. Je dis résine, car je prévois de renforcer l'ensemble par une couche intérieure - extérieure de fibre de verre avec résine époxy.

Il faut absolument prendre de la résine époxy, car la résine polyester bouffe le plastique!

Alors voilà le nouveau cobaye décapé




Je répare grossièrement les fissures...














Je mastique sur les déformations...












Et je recouvre l'ensemble de fibre de verre avec la résine epoxy




























Bon, ça avance quoi! demain je fais l'autre coté!

Une fois la résine durcie, je coupe à raz avec le Dremel
















Ensuite je retourne le tout, et je recouvre l'autre face, résine + fibre de verre.