Hello!

Moi je suis le doc' de retour vers le futur, alors je vai vous envoyer dans le passé avec ma De Lorean... et hop, nous voici le samedi 14 septembre en l'an de grâce 2013, Marty Macfly vient de charger la papymobile :






Et nous voici en route




Arrivés sur le site




Le chimiste prépare sa mixture




Et on a démarré avec le capot et la trappe de TO (peints le vendredi soir)






résultats convaincants...




Steeve était chaud pour passer la nuit dans la cabine à peindre... mais fallait calmer ses ardeurs!

Donc on prépare l'épave le même soir, pour une mise en peinture première heure le lendemain










le lendemain, réveil 7h00, après un bon petit déj' on y va... dégraissage et dépoussiérage





Puis la couche de base




Et le technicien ingénieur prépare déjà le vernis...















Et on y va pour le vernis










Dans l'après-midi, on prépare sa sortie au grand jour






Et rechargement pour le retour au bercail








Un moucheron qui restera fossilisé dans mon vernis! Hereusement qu'il s'est pas posé sur le toit! On se demande encore maintenant d'où il a bien pu sortir...





De retour à la maison












Alors, au final, je peux vous dire que le résulatat est à la hauteur de mes attentes! Je ne sais pas si vous vous en souvenez, mais à l'époque lorsque j'ai fait la première complète j'étais très déçu par le résultat, mon peintre n'ayant pas recontroler en profondeur la préparation de la carrosserie, et j'en étais malade pendant quelques jours. Certains angles de vue étaient horribles, et des vagues dans la carrosserie me faisaient déprimer. Bref, c'est chose règlée, là, sans même le polissage, la peinture est au top! Là je peux vous dire que je suis fier de la regarder! Un polissage sera effectué dans quelques semaines, donc le remontage ne se fera pas dans la foulée.

Un grand merci à Steeve!!!! T'as assuré une fois de plus!

Je vous tiendrai au courant pour la suite, évidemment

Allez, un petit aperçu rapide du travail de hier soir...




























Allez, pas le temps de commenter, fau que j'y retourne là, mon aprenti m'attends

François, le coté non-abrasif est doux comme une peau de bébé! T'as l'oeil toi !

Donc voilà carosserie teminée! Il était temps! Parce que là y en a=à marre de manger de la poussière et des vapeurs de produits!

Donc vous pourrez constater que quelques éléments sont déjà remontés!


















Encore un grand merci à Steeve pour son dévouement et ses conseils de pro! àl'occasion, je te mettrai un petit "+"

Je continuerai le remontage tranquillement...

Le "bricolage" du jour :
remise en place du joint intérieur de toit ouvrant. J'étais n peu sceptique sur le résultat final, mais finalement ça c'est super bien passé

On découpe dans les coins à l'aide de ciseaux




On vérifie bien qu'en "levant" le tissus tous se tend correctement




puis on prépare des bandes de scotch double face




pour coller sur tout le tour (comme à l'origine)







On enlève la protection







On colle le tissus, et on coupe 5 mm au-dessus du bord







Et puis on remet le joint








les 4 coins de toit, les points lesplus chauds lors du remplacement du pavillon... etlà, c'st plutot ps mal au final










Et y en a n autre qui aime ma voiture... 

Recollage du pare-brise hier soir






et au matin on découvre





Et travaux e remontage, et nettoyage pour la journée






















Le beau cadeau de Steeve pour mon anniv', merci ma poule

Montage TO terminé! Désolé pour le manque de lumière, je ferai mieux la prochaine fois!

Petit truc de fait, mais bien délicat à réaliser, le cache de moteur de TO.

Je prends un cache d'origine, et je taille dedans pour que le moteur passe










Je prends un autre cache que je taille...







afin de pouvoir les superposer




Cela crée donc une surépaisseur nécessaire pour compenser la hauteur du moteur


Je fais un marquage des contours afin de brosser un peu la surface pour avoir une meilleure accroche










Et je colle au pistolet à colle







Je coupe ce qui dépasse







A l'aide d'un tee-shirt je vérifie la planéité





C'est plutot bien







Je peux donc couvrir avec l'alcantara











Le plafonnier en place





Et voici l'ensemble remonté







Mattez le pare-soleil conducteur, lol

Première sortie aujourd'hui depuis le commencement des travaux en juin! Que du bonheur. Pas de bruits parasites, rien, que le vent dans les cheveux (enfin ceux qu'il me reste quoi ). Et comme je quitte jamais mon appareil, j'en profite pour quelques clichés :

DidG60 écrit: Hello, si j'ai pas fait de clichés de l'arrière c'est que tout simplement elle est pas présentable de derrière  

Mais c'est chose corrigée hein!

Donc en fait, c'est la lunette arrière que j'ai posé... elle a traînée dehors pendant des mois, et elle s'est oxydée. Je me suis dit, bon je vai la monter, et je vai la nettoyer plus tard... mais en fait, j'ai jamais réussi à la néttoyer! J'ai tout tout tout essayé, et rien à faire, impossible d'enlever ces taches!












Ma lunette d'origine est trop rayée elle pour la remonter... j'ai essayé d'en trouver une par chez moi, mais rien trouvé... donc, là, pour clore le problème, achat d'une neuve!




C'est pas du VW, mais c'est du tout comme :bounce: 










Et voilà!










Et voilà, là elle est fini à 99%. reste juste l'ampli dans le coffre à replacer

Yes!

Pour le remontage de la sono, j'ai fait un petit changement...

J'ai retrouvé sur LBC un poste radio que j'avais acheté neuf à l'époque, en 1992, pour ma première Golf II GTI, qui est donc d'époque, et esthétiquement parfaitement adapté à la Golf 2 je trouve : le Pioneer DEH-770 (équivalent au DEH-760 mais avec 4 sorties CINCH, et télécommande en plus). Donc outre l'aga du poste, il me rappelle ma jeunesse, et nostalgique que je suis, j'ai pas pu m'empêcher de le monter pour voir ce que ça donne.


















Et la télécommande spécifique

Mon fiston, hier, avec ses potes, sur un rencard "petites sportives" au nord de Strasbourg...