le Lun 1 Avr 2013 - 22:44



Suis allé chercher sa,dur dur a trouver ce joint,bon enfin il est la  

Et limite foutage de gueule le tuyau de sural,il livre sa dans son jus...sa devais trainé pres d'un chantié en construction...la c'est abusé :shock:  

Le voila presentable,c'est le modele du coco le meme que sur la limited..le prix pique un peu  

le Mar 9 Avr 2013 - 21:03



Avec tous sa j'espere avoir une direction precise et sans bruit suspect,la totale en TRW  

Elle a ete refaite recement ...

le Sam 13 Avr 2013 - 14:09



Un peu d'outillage VW ,qui servira prochainement  

le Sam 13 Avr 2013 - 16:43



Un petit montage a blanc Yannick ,c'est conçu pour devisser la vis 12 pans du pignon de vilo  

les profils carré glisse dans la plaque d'appuie pour s'adapter selon le pignon de vilo G60 ou 16S different...

Meme le petit detrompeur du pignon a son emplacement  

C'est comme chez vw mais a la maison  
Grace a sa on peu certainement deposer les 6 vis du volant moteur,t'en pense quoi ?

L'autre pige sert au bloquage de la couronne de demarreur

Pour les poulie la pompe a eau et pompe assisté...enfin je peu bossé un peu "professionnellement"

le Dim 14 Avr 2013 - 21:57



Petites news sur la Rallye,le chassis et deflecteur du TO est peint et remonté,la photo est plus vite faite que la remise a neuf  

Autrement par ce beau temp j'ai reremplacer mes coupelles amorto avant,au bout de 4 ans deja hs sa devais etre une sous marque...montage des modeles skf
Entretien longlife en 10W60 castrol edge,le dernier pour le 1H...
Remontage des Sebring aussi,nettoyage a fond des passages de roues(depose des pcv a l'avant)c'est plus beau quand meme bien rouge

Plus ou moin prete pour le voyage a venir

le Sam 20 Avr 2013 - 23:44



Petit assemblage du puzzle aujourd'hui  

Manque plus qu'un soufflet de cremaillere conducteur et les fixations barre stab sur triangles et tout sera parfaitement neuf

le Lun 22 Avr 2013 - 17:52




Donc j'ai reçu sa aussi,marre de payé les vis une fortune chez VW ...a ce tarif j'ai des inox  

Y a quoi faire hein !!  

Version Torx pour la majorité

Modele a embase,qu'on trouve pas partout j'ai remarqué...

Bon va falloir polir un peu quand meme ???

le Mer 1 Mai 2013 - 23:40



Aujourd'hui eu lieu le rasso annuel incontournable  "Lautersee"  au nord de l'alsace,toujours au top !
Petites photos souvenir de cette 6eme edition grace a Noemie du vwclub !!    

Me voila encerclé par le staff vwclub !!  

Ambiance au top pour une journée toujours trop courte  

Prochain shotting au Settons !  

le Jeu 9 Mai 2013 - 23:36



C'est rare !!!!!  

Voila j'ai aussi fini la remise a neuf du boitié de chauffage...sa fais un moment que je l'avais en ligne de mire celui la !

Y a plus cas faire les volets demain et hop on referme tous sa


Evidement j'ai tout prevu pour faire sa propre

Euhh je remonte lequel ??  

Voila c'est fais bientot de l'air frais  

Petit detail...penser a remetre le bandeau mousse sur le volet de chauffage,en general il a disparu entierement  

Les gaine mousse pour les cable de reglages des volets tombant en ruine,j'ai utilisé de l'isolant tuyauterie,enroulé pardessu

Evidement le radiateur de chauffe est neuf  
Une bonne chose de faite  

le Sam 25 Mai 2013 - 23:16



Nouveau appuie tete reçu ...et petit boulot de ma journée  :shock:

Depose bouclier avant et pareboue en debut d'aprem....puis allé hop on enchaine

C'etais calculé on dirai ,vient de lacher a la depose du cardan  

L'outil super pratique...

Puis me faudra un nouveau tendeur j'ai remarqué,plus de bague caoutchouc d'un coté ???

Papy le tuning bleu a disparu et ne reviendra plus !!!  

Le collecteur inox passe au poil,il est a vendre d'ailleur

Un peu de place de faite

Et pour finir enfin a 20h

Si jamais quelqu'un a besoin de:

collecteur inox pour 8S syncro
barre renfort inferieur
durites LR bleu venair
tendeur 6PK a reglage manuel inox
tole de face avant rallye
une cremaillere pour etude...
VM allégé + embrayage renforcé (je depose demain )
AAC Dbilas 270/264 il me semble

a vos mp !

le Dim 26 Mai 2013 - 22:30



Sinon voila a quoi ressemble la butée d'embrayage...elle se ballais sur son axe et tombais en pieces a la depose...

Quelques morceau retrouvé

Pas mal de petit debris dans le carter de boite..bien gras,sa devais provenir de mon ancien recepteur qui fuiyait,sa na pas un gout d'huile de boite en tout cas

Pas de fuite au niveau du spy derriere le VM,tout est bien sec

Autrement j'ai decullassé le 1H ,sacré bord d'usure dans les cylindres,steve sur le tient y avais rien comparé a la :shock:

Vous pensé quoi de sa ?

Une pointe de blanc sur l'electrode

Une fois de plus l'outil VW fonctionnais nikel

Ma clé rigide de 2m

Et voila...idem pour le VM, 2 min c'est reglé