Bonjour a tous

je voudrais remplacer le radiateur d'huile qui etait sur la voiture quand je l'ai acheter, bon apres avoir vu le massacre je vais essayer de changer ca.







donc voici la piece a installer







j'avais fais cette installation sur un g60 Francais, sans probleme vu que l'intercooler etait juste derriere la batterie mais la jai le ccoude du compresseur qui gene un peu jai compote environ 18cm pour ma piece qui va en directement a la place de mon support de filtre a huile.

je le change surtout car jai pas assez de dégagement pour faire la vidange et je does deviser le support moteur et le lever pour changer le filtre. et bon vu le degat le support devra ere changer aussi.


Aussi je voudrai savoir comment enlever l'helisse du ventilo car un vis est casse





merci a tous

En utilisation normale, je te dirais de le supprimer purement et simplement. Moins de soucis..

Presque personne n'en a installé.

Normalement il y en a pas. Après je peux comprendre que les températures d'huile sont élevés sur un G60 et peuvent impressionné ou faire peur.

la Seul raison qui me fait en installer un (garder cell installer) est que je passe beaucoup de temps dans la circulation. donc oui les temperature font peur. je vais le supprimer pour l'instant et on si la temperature change ou non .

Avoir un radiateur d'huile ne sert à rien si tu ne fais pas de circuit ou très fortes sollicitations ... en été ou dans les bouchons ça pourrait peut être avoir une utilité , mais pas tant que ça vu que tu ne bougeras pas ( ou peu ) et que donc il n'y aura pas d'air pour refroidir .

L'autre "inconvénient" est en hiver ... ton huile ne chauffera pas assez et un moteur qui n'a pas son huile à bonne température ne fonctionnera pas bien ... il y en a plein qui en avaient sur VR6 ( réputés pour chauffer ) qui les ont enlevés .

Ton ancien radiateur ( grand modèle ) là ou il était placé ne faisait que de te "bouffer" du "précieux" air nécessaire à ton grand échangeur ... le petit modèle est déjà plus approprié et pour son emplacement , c'est généralement derrière l'anti brouillard conducteur qu'il faut le mettre , c'est là ou sont les échangeurs de Corrado ... mais il y à très peu de place et l'échangeur n'a pas la forme rectangulaire de ton radiateur .

Je te dirais surtout de tout enlever et de changer ton échangeur eau/huile ( pièce entre ton porte filtre à huile et ton filtre à huile ) ... car vu la tête du tien et les années qu'il doit avoir , il ne doit plus être optimal .

Pour enlever ton hélice , il faut que tu enlèves la rondelle qu'il y a au milieu .

Tu feras attention aussi , ta tête d'allumeur/de delco n'est pas bien en place , elle est de travers et ça peut occasionner un mauvais fonctionnement de l'allumage , en plus que ça ira te "bouffer" le doigt d'allumeur .

valekk écrit:
@Les proprio de Rallye comprendront

Alors vient voir ce qu'il se passe avec une Rallye. Si tu as une petite crainte de chauffe, monter dans une Rallye par forte température et dans la circulation te fera comprendre que ce que tu crains pour la tienne n'est rien du tout
On monte facile à 126° sans que cela soit critique. Y a un ventilateur qui est là pour réguler et le radiateur supplémentaire n'aide pas tant que ça à l’arrêt mais en mouvement
On peu monter jusqu'à ~130°C sans que cela soit vraiment critique mais clairement, si tu es dans ses température en roulant normalement, il y a un problème.

Je roule tous les jours avec une G sans jamais atteindre le 120°C en conduite normale et en été mais je précise que j'ai un thermostat qui est en basse température. Avec ma Rallye, on m'entend assez avec ma turbine quand elle chauffe, mais ça, c'est normale..

merci Alexandre

je vais le retirer et on Verra et non Elle a jambs chauffeur a Ces T° mais vu qu'il y avant un radiateur d'huile je voyait pas de grand changement.

bon je vais l enliver et on va voir

Sur le corrado je suis en normal a 106°c +/- et quand je tire un peu cela monte vite a 120 / 130°c.

Et c'était pareil avec l'ancien moteur, par contre l'aiguille de l'eau ne bouge pas 85/90°...

Npng77 (François) écrit:
salut Francois

merci pour ta reponse, jai enleve la rondelle mais c'est tellement rouille que je voudrais pas force mais bon je vais essayer doucement pour voir