TU n'as pas le carnet d'entretien pour l'étiquette ?

non, pas le carnet non plus, ça m'énerve
pareil pour la G60, mais là au moins j'ai l'étiquette de la malle

personne pour m'expliquer ?

j'ai appelé VAG france
j'avais eu un bon accueil par un gars intéressé pour ma G60, là, j'ai eu une standardiste qui ne savait pas et qui ne m'a pas passé quelqu'un du service, se contentant de me dire qu'on ne me donnerai pas les codes options de ma voiture( top secret ), et qu'on m'enverrai la liste des options, que j'attends toujours

Envoi un MP à François, alias NPNG77. Il a dû faire cela je crois

OK

Châtelain écrit:
Tu as bonne mémoire Christophe ... Oui je l'avais fait et pour mon GU et pour le G , de deux manières ... l'une directement en concession pour le GU ( en 2010 ) et l'autre par le biais d'un membre ( matt56 ( ex modo du nouveau forum ) ... qui avait aidé d'autres membres a avoir ce ( précieux ) document ) sur l'ancien forum pour le G ( en 2012 ) .

... Mais ! ... ce qu'il faut savoir ... cet extrait de données a réception du véhicule n'a pas et ne dois pas être communiqué par les agents de chez VW , même au propriétaire du véhicule ( ce qui est quand même un comble ! ) ... c'est une volonté propre du siège VW .

J'ai eu beaucoup de chances , car j'étais tombé ( a l'époque ) sur un magasinier très sympa qui avait bien voulu me sortir ce(s) fameux document(s) ... mais il risquait de lourdes sanctions si il se fesait "attraper" .

De même pour matt56 , qui avait put me le faire ( ainsi que pour d'autres ) ... le problème actuel étant qu'il ne puisse plus y avoir accès ... il s'est mis a son compte et n'a plus accès a ses informations de part son ancien travail chez VW .

Les 2 seules et uniques options qu'il reste :

- soit trouver un magasinier sympa en concession qui acceptera de le faire ( vraiment pas évident vu les sanctions qu'ils encourent ) .

- soit demander le certificat directement chez VW , mais il est payant ! ... 100-150€ de mémoire .

phyl81 écrit:


Je te réponds a ton MP ici m'sieur ( si ça ne te dérange pas ( je n'ai rien a cacher et si ça puisse contribuer à en aider d'autres alors tant mieux ) , autrement je t'aurais mis la même chose sur un MP ) .

Je sais d'avance que ce que tu vas lire ne va pas beaucoup t'aider ... mais ça te permettra de comprendre 2-3 choses .

Je vais te répondre , point par point .

- Te dire précisément et exactement ce que comporte une étiquette de coffre de 16s EO de "base" est ( quasi ) impossible et ça pour plusieures bonnes raisons ... le pays d'origine ( les options peuvent différer d'un pays a l'autre ( ex les vitres manuelles sur les modèles allemands ) ... et les options choisies par le premier propriétaire ( pour ex , dans mon cas : pas de TO ) ... donc il n'y a pas de modèle "type" si on part par là .

Là ou tu vas me "maudire" , c'est que j'ai un pote qui en a eu une ( 16s EO française LC3U ) , je l'avais aidé a déchiffrer son étiquette mais je n'ai jamais pensé ( a l'époque ) a faire une photo de son étiquette , qu'elle erreur maintenant que je sais ce qu'elle puisse représenter .

La seule chose que je puisse affirmer ( par contre il faudra me croire sur "parole" n'ayant de photo pour le prouver ) , c'est qu'il possédait un intérieur cuir , que son étiquette en avait le code et que c'était la seule autre option en "remplacement" de l'intérieur édition bleu maurice proposée par VW .


- Pour les 3 codes options que tu as mentionnés :

Un seul est présent sur l'étiquette ... 4KM ... par contre et vu que chez VW c'était/c'est a la "carte" , il était possible de les avoir ( les syglachromes ) sans forcément avoir une EO ! ... même si on est d'accord que ce soit une spécificité propre aux EO .

Les 2 autres codes options ( E1Z et WG9 ) ne sont présents que sur le fameux certificat de réception ... du moins je ne les aient pas sur mon étiquette mais son présents sur mon certificat ... si des membres les possèdent sur leurs étiquettes , ça serait sympa qu'ils se manifestent .


- Pour le fait qu'il existe un code unique EO comprenant toutes les options ... non , ça n'existe pas ( pour les raisons évoquées dans le premier point ( pays d'origine , options choisies par le premier proprio , etc ... ) .

On peut juste s'accorder a dire , que si l'un des codes couleurs des EO est présent sur l'étiquette , que si le code 20 ( pour l'intérieur bleu maurice ) ou encore le code cuir ( comme l'exemple que j'ai cité ) est lui aussi présent sur l'étiquette et que le code des syglachromes est présent sur l'étiquette ... alors on peut supposer que ce soit une EO , sous réserve de posséder le certificat de livraison qui lui atteste des 2 autres codes options mentionnés au point du dessus ( E1Z et WG9 ) ... dans ce cas le doute n'est plus permis , c'est une authentique EO .

C'est de cette manière que j'ai pus déterminer de l'authenticité de la mienne car étant allemande d'origine , vitres manuelles et surtout ... sans TO ( chose impossible sur une EO française , TO d'origine ) .


Voila , j'espère que ça aura ( un peu ) put t'aider dans tes recherches et compréhensions de la chose .

HS : chose qui n'a rien a voir , mais je creuserai le sujet que tu as créer sur les stries et marques des phares ... j'aimerai comprendre le pourquoi du comment aussi .
Hs off.

si si, ta réponse est très intéressante et je t'en remercie
je fais un metier où chaque réponse négative est un argument positif

ça me permet d'avancer grandement
je vais donc faire une étiquette avec 4KM et code 20 entre autre, puisque j'ai une version française

je verrai si je peux dénicher une autre EO dans le coin, il y en a qui passent chez mon mécano, pour voir la base de travail

pour les longues-portées de ma G60, marqués TOP TF15 avec peu de stries, ce serait bien que les possesseurs de G60 me disent ce qu'ils ont sur leur G60 (TF15 ou TF23)
c'est vite regardé, et ça fera peut-être avancer mon schmilblick

merci à vous tous

pour le certificat VW, j'ai peur de ne rien avoir
la nana ne m'a même pas proposé de payer pour l'avoir !!!

je vais aller à la concession d'albi, mais je les pratique pour ma golf cab, je pense perdre mon temps, malgré le fait que la nana de VW m'a dit de l'adresser à ma concession
quelque soit la marque, les concessions ne s'intéressent qu'à la vente des modèles neufs de toute façon

@Phyl : as tu regarder sous la moquette passager si tu as le fameux sésame des options lors du montage de ta belle ?

Sinon es-tu sur que c'est une française ?



@François : quel document faut il demander à VW exactement ?