Sympa comme restauration sur un modèle si peu courant
je vais suivre ça de près

Voilà après 4 mois d'attente j'ai enfin reçu la carte grise

Je vous joint un extrait pour vous montrer un peu les vedettes que c'est... ( regarder la date de 1ere immatriculation , et le type mine lol)

Bref ça repart pour un tour , je pense qu'il y en aura pas pour très longtemps à ce qu'il repare leur erreurs..du moins j'espère

En effet
C'est quand même fou !!

Le changement c'est maintenant!

Vive l'administration

Ma mère a le même souci avec sexe masculin et la date d’anniversaire qui n'est pas la bonne. Je ne vous explique pas quand vous avez besoin de papier administratif et que l'on demande la carte identité

Et la palme du "boulet du jour" reviens a notre chère administration ! ... ils sont forts quand même ! ... GFU de 1999 ! .

C'est une bête ultra rare que tu as entre les mains ! .

Pour en revenir a la conversion en freins a disques , après avoir passé une soirée de recherches avec François , nous avons enfin trouvés ! ... il vous l'expliquera plus en détail le moment venu .

Je ne pensais pas que les différents systèmes soient compatibles ... et pourtant si ! .

pour les differences entre bras arrière, je crois qu'il y a 2 ref en raison du diameter de roulement qui change entre syncro et G60 syncro

@francoisludi, désolé si il y a certains de tes mails restés sans réponses j'ai des soucis avec mon tel!
sympa de voir l'avancement ici

Je viens de répondre à tes MP, hésite pas si besoin, je peux te fournir quelques pieces pour tes modifications

Bon un peu de news, j'ai pas beaucoup avancé, j'ai eut du mal à trouver les pièces spécifique qui me manquait pour le freinage a disque.

Donc pour résumer, il est possible de monter le freinage arrière a disque de golf rallye/passat g60 sur les bras de syncro initialement prévu à tambour.

il y a aussi en effet 2 bras, un avec le roulement de moyeu à 72mm et le second à 68mm, (72mm pour les g60 syncro)

Je vien de recevoir une petite commande d'outillage pneumatique pour traiter la carrosserie et faire du travail précis.. car avec la grosse disqueuse je ne trouve pas cela tres adapté.



Cette semaine je devrais recevoir des support etrier de g60 syncro je vais pouvoir avancer un peu

Tu es équipé sport la