Merci les gars.

Pour te répondre golfed y a rien de bien sorcier pour le façonnage , le plus chiant çest le démontage sur la caisse.

Steeve tu pense que le thermolaquage est mieux qu'une peinture epoxy ?

Cest claire que des petite bavettes ne serait pas du luxe pour proteger un peu l'arrière..

En parlant de rouille une petite vue d'un des 2 circlips d'un Bras arrière .. il était comme soudé. les oreilles pour passer la pince était flingué.
Il a baigné dans le gazole plusieurs jour et aussi dans l'acide phosphatant









Les petites bulles signe que l'acide mange la rouille.
Au final apres 1 semaine j'ai réussit à le décoler au choc puis j'ai fais 2 nouveau petit trous( la misère car pas de place) et j'ai réussit à le sortir..





A un moment j'ai bien cru que j'allais être obligé de racheter un nouveau bras..

J'avais quelques photos qui traînait sur mon tel , je partage

Les support d etrier arrière spécifique au golf rallye / golf 3 vr6 syncro

Beau boulot c est clair que quand la rouille est bien implanté c est la galere. Belle perceverance

beau travail

Merci les gars ,c'est pas parfait parfait mais c'est bien mieux qu'avant !!

Toujours impressionnant la rouille
bon travail

On ne se refuse rien pour le syncro ! , du powerflex ... tu as intérêt a en faire de même pour le G , sinon il va être jaloux .

Beau travail de réfection m'sieur .

Je nai pas eut le choix : la ref d'origine est introuvable .. j'ai du me 'rabattre' sur du powerflex.

Pour la G60 jai un kit prothane qui attend depuis 1 ou 2 ans d'etre monté