C'est clair, trop beau!

Npng77 (François) écrit:
J'ai l'impression de déjà vu ahhh oui ça me fais penser à un "petit jeun's fougueux" qui achète la moindre rondelle en neuf

Tu as mis un allumeur d'EV ?

Tu vas gagner encore des chevaux avec toutes ces belles pièces

TontonG60 (Laurent) écrit: yangra (Yannick) écrit:
Merci messieurs ... après , moi qui n'aime pas le doré ... arff , à l'occasion je le repeindrai ! .
Je n'avais pas le choix que de le changer ( car étant mon daily ) car je me suis aperçu que mon capteur hall sur mon allumeur Bosch , n'est plus maintenu et que je peux le bouger avec le doigt ... je pouvais donc sans arrêt essayer de régler , avec les vibrations , ça sautait /changeait le calage .


kLeBeR.fArIa écrit:
Quand je dis les faisceaux c'est ceux moteur , car j'ai quelques connections non franches .

Pour le "jeune fougueux" , c'est dommage car il était bien sous tous rapports avant de nous connaître ! ... maintenant , à part un exorcisme ... je pense qu'il n'y a plus rien à faire



Châtelain (Christophe) écrit:
Spécifiquement , non Christophe ... c'est un allumeur ( JP Group ) qui va sur tout semble t'il .

www.mecatechnic.com/...-jetta-2_GC32040.htm

Je sais qu'il a existé un allumeur ( Bosch ) sans rupteur mais je ne me suis pas assez penché sur la question .

Je sais aussi que les courbes d'allumages ne sont pas les mêmes entre EV et GU .

De ce que je peux en dire , il n'y a pas de rupteur à 5500 tours sur le JP , je prends toujours 7400 tours .


fantasiarous (Sébastien) écrit:
Au moins ! ... vu ce que ça me bouffe ! .

- Réfection de tous les joints du carbu ... again ! .
- Semelle carbu neuve .
- Changement des durites d'alimentation ( aller-retour ... reste les deux plus chiantes après réservoir ) + filtre .
- Pompe à essence neuve .
- Allumeur neuf .
- 4 bougies Bosch .
- Filtre Green .

Quand le starter auto ne me fais pas suer ( ce qui est le cas de temps en temps en ce moment ) , la différence est vraiment flagrante ! ... plus aucunes prises d'airs et ça avoine franchement ! .

Il n'y a pas les allumeurs de 205GTI avec des courbes différences aussi ?

C'est bien possible ... mais j'avoue que je ne me suis jamais penché sur ça .

Hier j'ai "joué" avec un golf 7 Gti ! ... et j'ai pris une "misère" .

Les 200 premiers mêtres , je lui en ai mis "une" ! ... mais de 200 à 400 , il m'en a mis une très sévère ! ... il devait être proche des 170-180 km/h ! .

Le feu d'après ... tu as combien ? ( elle marche pas mal ! ) ... 200 ou 200+ si reprog' ! ... moi ... 90+ ... cette "tête" ( et celle de madame à coté ) ) c'est inoubliable ! .

Crâneur François
En effet la tête

Npng77 (François) écrit:

kLeBeR.fArIa écrit:
T'es un sacré farceur François