Changements des tulipes de boite (avec joints ) pour passer de 100mm d'origine ( MK3 Gti 8s ) a 90mm sur GU ... gain de motricité dû au diamètre plus faible .

Et pas envie ( ni les moyens ) de mettre des trains de Gti 8s ou 16s ... donc ça sera disques avants et tambours arrières ... a "l'ancienne" .

Pour explications et autres "subtilités" :

- AAC de golf 2 Gti PB .

- Culasse"préparée" ... conduits échappements agrandis et alignés ( 5 mm en moyenne ) , conduits admissions alignés et très légèrement retouchés ) ... Soupapes , coupelles , ressorts , clavettes de G60 ! .

- Bloc "stock" avec segmentation et coussinets neufs .

- Boite de Gti Mk3 8s ... et tulipes de GU ( 90mm au lieu de 100mm ) .

- Trains roulants AV et AR de GU .

J'oubliais , poussoirs allégés .

y pique les yeux ton travail Npng77 ça vas faire un daily très sympa

C'est beau quand tout est remonté

Bravo pour le soin que tu lui a consacré ... du mérite t'en aura à la fin

En tous cas, c'est beau à voir et à suivre!

j'ai attendu un peu avant de poster, car je voulait en savoir plus sur "el tractor"

ton moteur est superbe on voit que tu a consacré des heures a peaufiner chaque détails.
le travail sur la culasse est impressionnant, ça ne m'étonne pas que tu y passer 100 heures.

j'ai hâte de découvrir la suite