Moi j'ai une boite de Corrado 16S sur mon Corrado G60.... c'est court, très court !

Une CDA serait un poil mieux je pense.

yoann-legros écrit:

C’est bon à savoir, merci!

Remontage du compresseur en cours, après nettoyage et remplacement de toutes les pièces d'usure














Et la clavette bien au bout...



Le gars qui l'a révisé en dernier a pas été tendre et soigneux des marques de montage ou démontage, la clavette foirée, joint spi foiré,...

Bon là, c'est reparti pour un tour

Wouahou!


Comment c’est trop magnifique un compresseur qui brille!!! Au top!

il a vraiment l'air en super état ce G
les anciens roulement était en bon état ? car au vue de la clavette, çà m'étonnerai pas qu'ils est pris chère aussi au montage

Au top ça avance bien

Papy toujours là et toujours aussi bon

pierre5210 écrit:
La clavette a dû mourir avant la première révision. Elle a simplement été retournée lors de cette révision... les roulements ne présentaient pas de défauts visuels au démontage

Compresseur remonté, prêt à être réinstallé










Quelques autres pièces aussi










Et 1 piston prêt aussi, je vous laisse deviner lequel...

la sableuse est de sortie
un miracle qu'il n'y ai qu'a changer qu'un piston

Non non, on change les 4. Là juste un a été microbillé pour l'instant

Comment c’est trop beau!

Tu es un artiste ma poule, le Michel-Ange du G60!!!




Non Pierre, les 4 pistons seront changé!