Non Christophe ( out of stock ) ... il n'y en a plus , sur plus de 90% des shops ou on en trouvait .

Ils ne sont pas clair sur leur site

Regarde en dessous de "Add to clipboard" :

"Not on stock!" .

Par contre celle de 16V est dispo :

www.gladen-motorspor...p+reinforced+16V.htm

Mais , de ce que j'en ai lu on ne pourrait pas la monter ... je suis sur des sujets de VWVortex qui en parlent , mais certains datent de 2002 ! ... concernant le fait de pouvoir monter des pompes de ABA sur nos G .

J'avais "presque" oublié ... pour les compressions ... que j'en avais un , Van



Donc ne te "soucies" pas de ça .

Cupraddict (Van) écrit:

Tu n'as pas accès aux fiches techniques Van ? ... le moteur , le circuit d'huile .

7 Bars mini à froid sur sonde sur porte filtre .

2 Bars mini , à 2000 tr/mins , à chaud ( plus de 80°C d'huile ) sur sonde sur côté de culasse ... mais vu que tu n'as pas d'indications , il faudra le laisser chauffer longtemps ( 1/2 heure ) , on ne peut pas se fier uniquement à la température d'eau étant donné que l'huile chauffe moins vite que de l'eau ( du LDR ) .

Npng77 (François) écrit:
Oui faudrait que je vérifie la facture mais oui je dirai une « normale »

Ah bah génial François si tu as le matos pour contrôler la pression d'huile, ça sera une chose de moins à faire, pis ça économisera pour quelques binouze

En effet comme vous voyez c'est très compliqué de trouver une pompe à huile digne de ce nom, mais je suis obligé d'attendre de voir si la mienne est bonne ou pas avant de penser à en acheter une, mais avant ça j'ai bien envie de prendre les 3 sondes neuves chez VW et non Mecatechnic ou autre comme ça j'en aurai le coeur net la dessus, ensuite la pression à faire etc.. MAIS comme vous le savez ces temps ci pour se voir c'est compliqué, mais surtout pour commander les sondes car je présume que les concessionnaires sont fermés, du coup ben pas de magasin et donc pas de pièce à acheter

En attendant il faudrait que je vois du coté de mon mécanisme de lève vitre, car je l'ai reçu il y a un ptit moment déjà, mais franchement je ne me vois pas le changer comme ça tout seul à l'aventure, ça m'as l'air un peu compliqué, quelqu'un l'a déjà fait?

Cupraddict (Van) écrit:

Pressions d'huile , Van ? ... je n'ai pas ce matériel encore une fois ( car mon compressiomètre n'a qu'un raccord en M14 ) .

Tu voulais dire les compressions moteur .

Pour les pressions d'huile , il va falloir ton kit à 20€ .

Pour les compressions moteur , oui , j'ai mon compressiomètre .

Pour le jeu de cales , je n'en vois pas/plus l'utilité que je le prenne , si tu n'as pas de pompe d'occasion à contrôler .

Et pour ta pompe en place , il ne servira à rien d'aller contrôler les jeux , si tes pressions d'huile ne sont déjà pas bonnes .

Dans le doute et c'est pas pour la place qu'il me prendra ( je jeu de cales ) , je le prendrais avec moi .

Commencer par le commencement , le moins cher ... donc les sondes , c'est une bonne logique de début à moindre frais ... et si ça puisse régler le problème , ça serait vraiment top ... car ça pourrait sous entendre que ta pompe est bonne ... bien sur il faudra quand même faire les tests de pressions pour en être surs/rassurés .

Par contre , comme tu l'as dit ... vu les événements ( COVID 19 ) , commander en concession n'est pas possible pour une durée d'au moins 15 jours ... essaies de voir dans ton coin , mais dans le mien , ils sont tous fermés .

Mécatechnic pour les sondes ... non ... en dépannage , oui mais sinon , non .

Oscaro sinon ... mets nous le lien de chacunes des sondes , qu'on te dise vis à vis des marques ( car certaines ne sont pas durables ) .

Pour ton lève vitre , rien de compliqué Van ... juste un peu de patience et de minutie ( ne pas être brusque ) .

Même s'il est vrai qu'il n'existe pas de tuto sur le forum , spécialisé dans le démontage de panneau de corrado et dans celui de changement de mécanisme de lève vitre ... il y en a des tas sur le net Van ! ( tu n'as pas beaucoup cherché ) .

"J'emprunte" au forum club.corrado , ce tuto pour toi :

club.corrado.free.fr/fiches/hp/hp.htm

Je pense que tu sauras trouver un tuto pour démonter le mécanisme .

J'ai regardé l'autre soir les sondes sur oscaro, Mister Auto et les marques ne sont pas très glorieuse malheureusement :/

Ouais nan je vais attendre sagement que la "crise" passe et j'irai chez VW tranquillement, il y a pas d'urgence, de toute façon on peut pas rouler donc bon, d'ici la hein ^^

François, je sais comment démonter les panneaux de portes etc, c'est facile ça, ce qui me fait peur c'est de remplacer le mécanisme moi, j'ai trouvé un sujet qui te montre comment changer les vitres manuels en electrique, mais bon, c'est un peu flippant quand-même vu la rareté des mecanisme j'ai pas envie de me louper

Ah et faut que je commande aussi le joint qui entoure le toit ouvrant pour le commander, par contre je ne sais pas quel ref c'est..

Salut Van .

Oui , pour les mécanismes on a dût voir le même tuto , c'est celui là ? :

club.corrado.free.fr...itrelec/vitrelec.htm

Alors oui , c'est vrai que c'est vraiment différent des golfs et que ça à l'air d'être une petite tannée à faire ... mais ça se fait , vu qu'en plus , tous les détails et erreurs à ne pas faire sont expliqués .


Pour le joint de toit ouvrant ( si c'est bien ça que tu cherches ) , n°4 du lien :

www.oemepc.com/vw/pa...rt_id/3745047/lang/f

Rèf : 321 877 209 A