elle brille la boite
pour les biellette pour moi, c'est pas bon.
il suffisait juste de retourner les rondelles, par rapport a ton premier montage. afin quel épouse bien le SB.

si quelqu'un peut confirmer ou non.

pierre5210 écrit: Un peu trop mais pas le choix, j'ai été obligé de prendre la perceuse avec une brosse métallique au bout. Elle va se ternir avec le temps j'espère...


pierre5210 écrit:
Moi aussi, je suis perdu à force

Jolie remise en forme. Beau travail

Vu les photos ... merci Pierre ...effectivement les rondelles a l'envers , pas les SB .

Pour la boite ne t'inquiètes pas , cela va se ternir plus vite que tu ne le penses maintenant que tu l'as brossée , a moins d'y appliquer un vernis cela ne va pas tenir longtemps avant de corroder .

Si cela se ternit, ça sera très bien

Avancement de la semaine...







La boite finit d'être décapée et montée avec ses éléments avec montage des joints spie.




Montage bande collecteur, mais pas assez. Commande en cours...
cela évitera de retrouver mes fils coupées :/




Changement joint pipe d'eau sur culasse.




Montage boite sur moteur.




Remontage berceau avec crémaillère et rotules de direction. Nettoyage du bocal de DA et des flexibles...




Réparation faisceau de sonde bleu...






Et là, j'en suis au circuit de freinage. MC de 20 => 22




Me reste les étriers et support partis au sablage. Ma commande yakarouler toujours pas arrivé...

ta pas chaumé
les sondes d'eau, paraissent également neuve.

Oh, elles datent pourtant.

Pourtant j'ai l'impression d'avoir rien fait...

on a tous cet impression dès qu'il s'agit de nos autos

Good job !

Oui c’est vrai lol

J'espère que tout va marcher, surtout au redémarrage :/