Ca me tracasse cette histoire...
Pendant que ma fille dort encore, j'ai essayé de serrer mon cardan et là, le miracle

Bonne nouvelle ... tu en dois une a nas91 .

nas91 écrit:

D'avoir du jeu , a ce point ? j'en ai déja refaits mais ils n'avaient pas ce jeu .

Je savais pour le coup du fonctionnement en contrainte et que le fait de déplacer son véhicule sans la transmissions , fasse que l'on "flingue" ses roulements ( vu le poids excercé et surtout le fait qu'il n'y ait l'arbre cannelé pour bloquer/centrer le roulement ) .

J'aurai appris quelque chose car je n'aurai pas pensé que ça aurait une telle incidence , ce soir tu auras fait un heureux ( Châtelain ) .

Merci pour les infos .

@Nas : tu viens pour la sortie G60Tech ?

Merci a Nas pour cette info précieuse !!

C'est sur tu lui dois une mousse la châtelain

Pas mieux

Bonne nouvelle ça !

Allez, vite vite la suite

On verra ça demain...

J'ai travaillé sur le C15 de mon père principalement. Des photos vous intéresse ??

J'ai juste monté les étriers arrière de G4, avec durites avia et plaquettes neuves. Je posterai des images demain, pour le avant/après. C''est vraiment du plug'n play. Et puis je suis allé chercher mon colis de chez yakarouler avec mon cardan que j'ai commandé le 27 janvier...

Hier, je me suis occupé des freins arrière comme dit au dessus. Allez place aux photos

Etrier Golf 2 vs Golf 4




Avant montage




Après montage

les étriers de golf 4 sont en alu il me semble ?

Oui il y a une bonne différence de poids entre les 2

Et surtout cet avantage de ne pas gripper ! .