Pour l'admission sur ce forum.
Donc , moi c'est Patrice, mon surnom est surtout dû au fait que j'ai un certain humour et une certaine franchise , ce qui n'arrange rien.
Passons au vif du sujet, je vais faire un peu court ce soir, car il est tard (pour moi, car je travaille de nuit.... et de jour d'ailleurs, les journées sont longues).

Donc , j'ai acquis cette golf entièrement restauré en allemagne, swappée ABF.Je l'ai acheté car le travail en carroserie était nickel, Un 16v pour mon projet, c'était top, un 2.0 encore mieux, et le faisceaux de G3 avec la boîte à fusible, c'est encore mieux. Me reste plus qu'a pousser la maniaquerie pour qu'elle soit comme neuve.

N'étant pas une priorité, ni une urgence, elle est resté dans mon garage depuis juillet l'an dernier, car des bruit de roulage de voiture ancienne, m'ont dissuader de m'en servir régulièrement, j'aime les chose nickel.

J'ai depuis février , acheté à droite, à gauche , parès avoir bien étudier le sujet, les pièces nécessaire à mon projet, Un 2.0 16G65.

Donc , pour ce soir, je ne détaillerais pas par écrit toutes les pièces, je vous mets des photos.

que de la belles pièces
n’hésite pas a nous montrer toutes les étapes de la construction.

Salut,

Ca ne rigole pas ici !
De la belles pièces !

jolie la banque de pieces.
Tu a bien preparer ton dossier

Hate de voir les etapes du montage.

Tu n'a pas peur avec le bloc abf d etre trop haut et touche le capot?
Au niveau de l admission et la rampe d injection

C'est bordé

C'est quoi ta DA ?

Garde ta pompe à huile

La DA est une direction assistée électrique, EZ Steering Wheel ,un peu cher comme ça au départ, mais si tu comptes toutes les pièces en Hydraulique neuve, c'est pire .

De la belle pièce, oui, car le but est de la garder, et d'assouvir un rêve de jeunesse.

Non , l'ABF ne touche pas , et il touchera encore moins après avec l'admission courte.

Superbe look pour cette one, et effectivement belle banque de pièces! Pourrais tu me dire la marque de la commande de boite? Est ce un kit spécifique pour boite a câble de Golf? Et l'echangeur, c'est quel origine? Merci et courage pour l'assemblage de tout çà

La commande de boîte est de chez CAE Racing , il ne font que de la commande par câble. Tu choisi l'auto , le type de Boîte que tu as , et hop dans le panier. Il passe même les commandes OEM en biellette, en câble.
Pour moi, GOLF 1, boîte 02M , et voilà .
Un G2 G60, boîte OEM , ici : cae-racing.de/CAE-Ultra-Shifter_2749

L'échangeur est celui d'un sprinter: je l'ai acheté inclus dans un Kit H.R.T. spécialement pour la GOLF 1 16VG60 en admission courte. Mais sur une 2 , Theibach ou Röttele propose un KIT golf 2 Rallye.

Deadpool écrit:
On verra au montage
Sur le mien en admission scirocco et rampe BARTEK c etait tres juste et je suis en mk2.