Là, c'est un 2.0 ABF de JD engineering, chez qui d'ailleurs il est probable que j'ailles pour la gestion, Theibach m'ayant conseillé de ne pas lui acheté la puce, mais plutôt de faire une gestion sur mesure, au vu des nombreuses pièces. N'ayant trouvé personne d'autre pour le faire, j'irais la-bas avec Laurent de chez Evo.

T a pas trouve plus prêt ?

Non , mais je suis preneur d'une bonne adresse.

... c'est noël en plein mois d'avril ! .

Le montage de JD engineering , je l'avais vu aux day's ... vraiment très impressionnant et très très propre ! .

Et pour une fois c'est un show-car qui a le chauffage et les essuies glaces de fonctionnels .

CR Tune – Reprogrammation moteur, Conversion ethanol, Gestions programmables
www.crtune.com/

Ils ont sortie 400++ sur un moteur de s2000 avec compresseur rotrex

Penses à mettre ton prénom entre parenthèses après ton pseudo .

J'ai relevé pas mal de choses et de questions ? .

Je ne parlerais pas des deux marques CAE et Quaife ! ... pour ceux qui ne connaissent pas , allez faire des recherches sur ces produits ! .

Les feux à croix ... c'est quand même dommage vu le modèle et la motorisation ... après c'est loin d'être irréversible .

La pompe et le filtre MK1 Venom G1 ... c'est américain ? européen ? ... première fois que je vois cette marque .

La pompe à huile JP Group ... pour un 16G ?! ... je ne trouve pas ça adapté à ton setup .

Sachs organique pour l'embrayage ? ... choix que j'ai fais aussi et que j'ai en stock pour mon G .

Surtout que tu y mets une pompe à eau kolbenschmidt ! ( renforcée ) ... mais une pompe à huile low cost ! .

Tu devras payer malheureusement le prix fort à l'heure actuelle si tu souhaites acquérir une pompe à huile renforcée .

Dans les shops dispos , à te fournir ce type de pompe , je te dirais bien Bar-Tek ou encore Roëtelle .

Il doit bien y en avoir d'autres à un peu moins cher mais il faut chercher .

Tu restes en pistons d'origines ? ... alors que bielles forgées ? .

Et au niveau culasse , tu lui prévois quoi en plus des pièces Schrick ? .

Pour la gestion tu y gagneras à passer au K-Data ... Les cartos sur Digifant sont obsolètes tout comme les Mégasquirt à une époque .

Tu passes en bi-carto ( à la condition d'avoir une pompe qui accepte les deux carburants ) et comme ça tu seras tranquille .