Bon j'attend le retour des pieces de l'epoxy, en attendant j'ai fait le rubannage du collecteur :




Et peint une petite pièce




Et je me suis attaquer au faisceau moteur pour l'adapter pour le moteur 16G, va y avoir du taff car je veut le refaire à neuf pour pas avoir de doute vu comment les fils sont cassant apres 20/25 ans de service....

j'aime bien ton collecteur
c'est quoi la marque ?
le faisceau, c'est un de g60 que tu a récupérer ?

Ca momifie en ce moment sur le forum .

C'est vrai qu'il est sympa ce collecteur , c'est un 4/2/1 ? ... j'aime bien l'idée de pouvoir faire 2 2/1 ... tu montes 2 tubes côte a côte du coup ? , je plaisante .

Les spaghettis ( le faisceau ) , comment dire ... c'est une plaie a faire ( surtout en place ! ) ... au moins la tu te pose pas de question , au sol et tu ouvres ... la seule partie "délicate" de l'opération est de déterminer les ( bonnes tant qu'a faire ) longueurs pour les faisceaux qui seront modifiés , même si je me doute bien que tu ais déja bossé sur le sujet .
Autrement et personnellement , surtout quand c'est pour faire du neuf , j'aime bien ... le nombre de scotch tissu , d'étain et de gaines thermo que l'on bouffe , beaucoup moins ... mais bon le résultat est au rendez vous et normalement pour un bon petit paquet de temps .

Vu que tu seras en plein dedans ( dans les faisceaux ) , en cas de gestion programmable ( hypothèse ) , on peut se reprendre sur les infos du faisceau du calculo d'origine ou faut il faire un faisceau sur mesure ? ( ce qui me semble plus logique même si ça puisse fonctionner avec une bonne partie du faisceau d'origine ) ... sachant que le calculo d'origine ne peut gérer ni l'AFR , ni l'EGT mais que le programmable , oui .

Lorsque je dise l'AFR , c'est bien sur en temps réel et surtout en pleine charge ... contrairement a la lambda .
Pour l'EGT , c'est facultatif étant donné que nous n'ayons des turbos ( température beaucoup plus haute de fonctionnement ... logique ) , que l'inox soit bandé , les bougies appropriées , etc ... ça ne pose pas de "problèmes" majeurs pour la plupart des préparations 16G .


Bon courage pour la suite ( ça s'annonce bien ) .

Je poste 2 3 photos de tes pièces que je viens d'avoir aujourd'hui

Tu auras le reste dans la semaine normalement

Sympa le bichro, ça fait toujours son petit effet

oui de la belle pièce... il fait çà bien Alex...

beau résultat
première fois que je voit quelqu'un faire le volant moteur

cool merci romain pour les photos

C'est nickel, comme cela tous sera proteger contre l'attaque du temps

Hate de m'y mettre

du beau taf ... ça devient hot ici

Joli le rendu !