+ un petit peu de WD40 pour éviter que ça revienne

Travail soigné

Jolie projet,sa fais plaisir de voir que les 16G se développe sur le forum,pareil sur ma broche calculateur ,j'avais aussi un dépot d'oxydation,bonne technique pour nettoyer les contacts.

Apres une pause et en attendant le retour de mon berceau de cataphorese, je me suis attaquer à l'interieur :

J'ai retirer les portes car mon peintre a déjà les quatres de ma donneuses, comme ça je les garde entière comme modèle pour le remontage



Une petite photo de l'emplacement roue de secours, un peu de rouille


Et j'ai retirer tous les restes d'insonorisants collés, quel boulot de malade, j'ai de tous enlever avec le decapeur thermique et une spatule, autant vous dire que j'ai eu chaud
La caisse est saine, pas de corrosion sur les montants arrieres





Insonorisant avant

On continue :

Good job !tu va tout de goudronné le plancher intérieur ou tu laisse comme ça ?
Au niveau de la traverse de siège ta pas un peu de rouille à la jonction ou c'est mes yeux ?

Sinon c'est critique les montant arrière sur nos caisses ?

J'ai plein de cires coté passager à l'arrière, une vrai piscine, c'est étonnant.

Maintenant il me reste à nettoyer les reste de colle mélanger avec du goudron, j'ai commencer à décaper avec la meuleuse mais c'est pas évidant, je vais essayer de trouver un produit qui enlève la colle sans abîmer la peinture en dessous.

J'avais quelque trace de rouille superficiel en dessous l'insonorisant quand même. Je vais tous remettre avec des produits plus récents. Cela pèse lourd quand même cette insonorisant, en dechet j'ai obtenu un sac de 2kg au moins...

Francoisludi écrit:
Merci
Non pas de rouille, c'est le mastic qui rend cette aspect orangé. J'ai eu que de la rouille superficiel en dessous de l'insonorisant coté conducteur

Pour les montants, je pensait à la caisse à golfed qui a bien souffert de ce coté là.

yul écrit:
Ça m'a fatigué juste de voir les photos

Good job poto

OK pour les montant c'est vrai que la gti a golfed à pris cher à ce niveau..

Pour enlever le goudron j'avais chauffer au decapeur puis spatule en bois ou plastique je crois histoire de ne pas abîmer la cataphorese.

Pour la dernière étape comme sur tes dernière photo j'avais utilisé du glue and tar remover de chez citrus

www.google.fr/search...=360&bih=615#imgrc=_
C'est des produit de détailling il y a sûrement d'autre équivalent dans d'autre marque.

Un coup de pshit + pinceau pour etaler tu laisse agir quelques seconde et tu essuie ..

C'est royal , par contre j'ai du bouffer 1l

Yes merci, je vais chercher un equivalent car 40 euro le bidon de 5l