Content pour toi qui tu puisse t'y mettre... sinon t'as eu mon texto..??

euh non pas de texto depuis le 03 aout !

Merci pour ta contribution au dossier ( comme ça il sera/est complet ) ... on verra lorsque tu le pourras ( au démontage ) pour mettre a jour ça .

Niquel que tu te sois trouvés les "bases" ... ça risque d'être ( bien ) "sympa"

Merci déjà faut que je nettoie le bloc car il est immonde

Apres je m'attaque au moteur KR.

Aahhh le début de l aventure 16G.... Trop cool on va encore en prendre plein les yeux

Ajourd'hui demontage du bloc pour l'emmener au karcher car la saleter est trop incruster
C'est partie


Une petite photo qui montre bien l'arbre intermediaire qui entraine une petite poulie qui entraine la pompe à huile




On retire l'arbre intermediaire




les dents semble en bonne etat, qu'n pensez vous?

Et on s'attaque à la poulie d'ampere :



Et j'ai bien fait car il y a un soucis


heureusement le vilo n'a rien


Une petite comparaison entre une de g et celle d'abf




le picot commencait a prendre chere

Et pour finir le vilo avec ses coussinets, vous me direz mais pour moi faut les changer












Et les cylindres qui ont besoin d'un bon passage d'honoir pour recevoir leur nouveaux segments

Et je pense que la baque d'arbre intermédiaire cote distri à besoin d’être changer aussi :






Voilà pour aujourd'hui

Je pense que tu a très bien fait de le désoser il n'aurais pas tenu longtemps

C'est exactement ce que je me suis dit. Desfois on se dit "tant que ça tourne je fais rien..." eh ben là t'as bien fait de tout désosser!