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SUJET : Mon 'Radeau" en détresse, sauvetage d'urgence (fredunideck)

Mon 'Radeau" en détresse, sauvetage d'urgence (fredunideck) 21 Avr 2019 10:54 #57675

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Fredunideck écrit:
Traditionnel avant / apres

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Pendant ce temps là, après peinture et nouveaux roulements ...


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C’est pas du neuf, mais remis à neuf :class:

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Voilà pour les petites news... :siffle:





Suis jaloux !! J'arrive pas à trouver le RAL code couleur pour refaire leS Pieces du moteur comme toi :$ tu peux me donner ton secret :D ?

Tu as raison les fiches techniques que le club fournis c'est la bible je suis partit Avec une petite liste de Pieces à achetées et depuis je crois je dois avoir une commande pour refaire toute la voiture ahaha x)

Bonne Pâques à tous !
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Mon 'Radeau" en détresse, sauvetage d'urgence (fredunideck) 25 Avr 2019 11:01 #57802

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Nicolas92 écrit:
Fredunideck écrit:
Traditionnel avant / apres

88A899F3-B783-4E40-8F44-B2F8BE70279E.jpeg



Pendant ce temps là, après peinture et nouveaux roulements ...


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C’est pas du neuf, mais remis à neuf :class:

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Voilà pour les petites news... :siffle:





Suis jaloux !! J'arrive pas à trouver le RAL code couleur pour refaire leS Pieces du moteur comme toi :$ tu peux me donner ton secret :D ?

Tu as raison les fiches techniques que le club fournis c'est la bible je suis partit Avec une petite liste de Pieces à achetées et depuis je crois je dois avoir une commande pour refaire toute la voiture ahaha x)

Bonne Pâques à tous !

Je vérifie le RAL ce soir pour le rouge .
Pour le gris, bombe haute température gris argent et vernis de la même gamme.

:yeah: Bon , chez classics parts ils rigolent pas , deux jours après la commande malgré le week-end de Pâques t’as ton colis!! :youpi:


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Je sais quoi faire ce soir :siffle: :yes:
Corrado G60 - 1988 - LU7V Pearl Grey Metalic
Polo G40 - 1988 - LY3D Tornado Red (vendue)
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Mon 'Radeau" en détresse, sauvetage d'urgence (fredunideck) 26 Avr 2019 07:55 #57823

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Salut à tous, des news par ici... :cheer:
Un plaisir à remonter le flexible neuf de lubrification du G avec ses nouveaux joints.
Remise en LDR g13 de chez VW. :yes:
4 nouvelles bougies (neuves mais vieilles ;)) :class:

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Un petit coup de bombe contact anti oxidant pour chaque connecteurs du faiceau , rien de mieux pour un Check up complet avant redémarrage. :siffle:

Après 3-4 contacts de clef pour mise en pression de carburant. Check :wink2:
Broche du capteur hall débranchée, pour que le démarreur mette en pression d’huile mon circuit sans lancer le moteur. :wink2:
J’ai répétais plusieurs fois l’opération jusqu’a ce que le voyant d’huile ne soit plus allumé, :vict:
Dernier contrôle du bloc pour s’assurer que rien ne fuit... tout à l’air Sec :yes:

Ready pour le démarrage... :puik:

Capteur hall branché , ben rien du tout , nada :moq:
Comme si le capteur était encore débranché... :noir:
Après plusieurs tentatives , je procède par quelques vérifications...

Essence . je desserre le petit serflex qui arrive sur la rampe d’injection , un jet s’en échappe, donc j’ai de la pression.

Étincelle. Avec une bougie branchée dévissée et contre la culasse pour masse j’ai de l’etincelle (J’ai essayé que pour une des 4 ...)

Ma bougie avait l’air très sèche par contre dans sa chambre de combustion
Comme si mes injecteurs ne bossaient pas ... :noir:

Alors oui, j’avais remis à « neuf’ » ma rampe/faisceaux d’injection
Injecteurs au ultrasons et nouveaux filtres tamis + joints, mais j’avoue, aucun contrôle de débit sur bancs... :affreux: aux dernières nouvelles ils étaient opérationnels... :noir:

J’ai pas encore pris le temps de faire un Diag pour voir ce que me dit le calculateur.... :sos:

Des idées? :triste: :sos:
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Mon 'Radeau" en détresse, sauvetage d'urgence (fredunideck) 26 Avr 2019 20:25 #57839

Fredunideck écrit:
Alors oui, j’avais remis à « neuf’ » ma rampe/faisceaux d’injection

J'espère que tu n'as pas inversé les polarités lorsque tu l'as fait :( et que toutes les masses sont reliées entre elles ( comme d'origine :respect: ) .

Il va falloir que tu sortes le multi pour faire des tests et savoir si tes injos sont bien alimentés :( ... car même avec le capteur hall de débranché , les injos sont sensés "pisser" , à moins que tu n'ais débranché le connecteur de rampe ;) .


Edit : ou alors tu as juste interverti les polarités sur le connecteur ;) ( possible aussi :hum2: ) .
Membre du G60 Classic Club France

Golf G60 Edition One LC3U 101000 kms
Golf 1.8L Boston 108300 kms
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Mon 'Radeau" en détresse, sauvetage d'urgence (fredunideck) 12 Mai 2019 15:26 #58454

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:evil: Réponse générée automatiquement par le téléphone de fredunideck :evil:

****Étant actuellement indisponible à plonger les mains dans un moteur,
****pour cause de voyage de noces aux Seychelles,
****Fred vous envoi tout un package de pensé,
****bonne humeur,santé,température,
****et autres plouf plouf à 30° Celsius
****de l’autre côté de l’equateur... :respect:




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À très bientôt :biz:
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Mon 'Radeau" en détresse, sauvetage d'urgence (fredunideck) 12 Mai 2019 16:38 #58457

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Oh merde Fred, le pied!

Qu'est-ce qu'on aimerait être à ta place mon sal***! :mdr:

Profites bien, et reviens en forme!
Président du G60 Classic Club France
Golf GTI G60 vert capri LA6U full restauration en 2007
Golf GTI 1983 1800 blanc alpin L90E état d'origine
Corrado G60.... jaune hein, et rien d'autre!
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Mon 'Radeau" en détresse, sauvetage d'urgence (fredunideck) 12 Mai 2019 17:14 #58458

Rrrroooooooooooo quels pieds :mdr: ............... Profitez bien. :wink2:
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Mon 'Radeau" en détresse, sauvetage d'urgence (fredunideck) 16 Mai 2019 18:53 #58642

Fredunideck écrit:
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Même si je t'avais demandé ( via MP et autres ) de poster une photo des doigts de pieds en éventail sur la plage B) ... elle fout le cafard ta photo ! :pinch: :noir: , je regrette presque de te l'avoir demandée ! :lol: :loool: ... je plaisante bien sur ;) .

Profitez en bien ;) B) :biz: :respect: ... et reviens nous en pleine forme pour lui faire sa "fête" à ton coco ! :evil: ;) B) .
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Dernière édition: 16 Mai 2019 18:56 par Npng77 (François).
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