Après avoir « enfin » mis la main sur mon jeu de calles d’épaisseur, j’ai pu contrôler ma pompe à huile .

En fait non, j’avoue que ces deux dernières semaines ont été assez constructives tout de même.
J’ai commencé par rechercher mon jeu de calle et ça s’est fini en « rangement » de l’atelier , c’est à dire , reprise en main de chaque carton, pardon cartonS , boiteS , outilS et compagnie...
j’avais des cartons ici, là bas, dans l’autre pièce enfin j’en avais partout... j’ai vidé chaque étagères ...
de la pièce Corrado, de la pièce Polo (g40) (mais j’en ai plus de polo!) , de la pièce mini ( 1000 de 82 avec moteur innocenti en 1380cm3) (démontée et qui dort sous bâche depuis 1999....) de la pièce du daily (A4 break de 97 avec... 530k km..! Oui) et de la pièce de chepa quoi encore... puis tout le bric à brac possible et inimaginable qu’il peu y avoir dans un atelier qui n’a pas été RANGÉ depuis près de 10 ans .
Alors t’accumules t’accumules des trucs et dés machin pensant que « ah ! attends ça j’ai encore besoin... » et non pire... « ah merde, c’est vrai, j’ai encore ça aussi... »
Enfin bref, j’ai retrouvé mon jeux de calles.
Et puis je vais pouvoir travailler corectement !

On va pouvoir passer aux choses sérieuses!




Contrôle de ma pompe à huile au jeu de calles ( )selon les indications de jeu max dans les fiches techniques
Une grande aide ces fiches!!
C’est une bible
Merci encore patron




Du coup ma pompe, pour info
0.13 mm entre pignons (rappel 0.20 mm Max )
0.05mm entre couvercle (rappel 0.15 mm Max)

J’ai replacé la pompe , le flasque plastique anti barbotage, et refermé le carter avec son nouveau joint.

Puis d’une pompe je suis passé à l’autre...


mise en place de la nouvelle pompe à eau AVEC son nouveau corps de pompe!




Ça fait plaisir d’installer de la pièce neuve...
je sent mon PG me remercier !

Oui, pour les aficionados des détails, ma gaine du câble d’alternateur et en mauvais état...
elle sera bientôt remplacée ... aussi

Suite des opérations, bah remontage , mais je n’ai toujours pas eu le temps d’aller à ma concession VW récupérer mes pièces... . ( joints en tout genres...)

Mon alternateur n’avait pourtant aucun souci particulier....

Petite remise à neuf en prévision
Roulements, charbon, sablage et peinture.

ça avance bien ici

Ça bosse dur bravo à toi du bon boulot

Merci les copains, je peux vous renvoyer la balle surtout

Pour ma part je fait au mieux avec le temps qu’il m’est aloué...
préparation de mariage oblige !
« Tu traines pas trop sur ta voiture ce soir... »

Traditionnel avant / apres




Pendant ce temps là, après peinture et nouveaux roulements ...





C’est pas du neuf, mais remis à neuf




Voilà pour les petites news...

Ah oui... j’ai pu récupérer mes joints... enfin...





Vais pouvoir passer au remontage des pièces sur le bloc

Et bien tu ne fais pas dans la demi mesure, le travail réalisé est top! C’est beau de voir ce genre de réfection

C est superbe, du beau boulot

Merci les copains

Il me manque juste du temps pour bosser dessus... vivement le week-end de Pâques

Salut les copains

Voilà où nous en sommes avec... le peu de temps que je peu lui allouer....
Le retour du (roi) G ! A sa place



Mais d’ici quelques jours je pense être ok pour .... le redémarrage !!!!


J’avoue que le gris métallisé fait presque kitch ... mais je vous rassure c’est à cause du phare à led au dessus de ma tronc....

A la lumière du jour ça parait... naturel

Suite pour demain;)