Alors pas tant de coup de fouet que ça il mérite car j'ai demandé à mon père qui était venu chercher le G avec moi à l'époque. Déjà par ce que c'est un ancien mécano et il s'est un peu foutu de ma g.... En me disant: Bo, bien sûr que je les ai vérifié les no de ta caisse... On achète pas une voiture sans.... Bref j'ai quand même re vérifié et tout est bon no de série, plaque riveté, plaque g60 cachée près du phare droit, no moteur PG OK.

@ Christophe,
Oui je pense comme toi, j'ai ressorti les factures d'époque et j'ai rien trouvé sur l'int. Ou autre, par contre le 1er proprio a fait monter un silencieux Remus, et 4 combinés Bilstein/Eibach et même la pose autoradio/HP par VW, donc ça ne devait pas être un grand bricoleur. J'ai encore regardé la connection des Recaro et ce sont des fiches VW. Je pense que l'int. A été changé par la concession au moment de l'achat.
Pour ce qui est de la couleur, elle paraît bien d'origine. On a regardé ce week-end avec mon père, sous banquette arrière, et sous joint de pare brise, int. De hayon et porte et on voit bien un voile bleu. Ou alors c'est super bien fait.

Merci François pour le lien !
Ça va 90e ça reste correct comme tarif, je pense que je vais faire la demande.

Voici les deux plaques d'identification, on retrouve le no de série et si je ne me trompe pas sa date de fabrication qui serait juin 90.

Alors c'est moi François qui en ai déduit ça rapport à la rubrique "identification golf g60". D'ailleurs super intéressante et bien expliqué. Réalisé par Yangra(Yannick) je crois, alors un grand merci à lui.
Sur la plaque de production usine(orange), on peu y lire le no de fabrication que l'on retrouve sur l'étiquette de coffre. Les 2 premiers chiffres correspondent à la semaine de fabrication et le deuxième chiffre, au jour de la semaine. Donc pour mon cas, 1er jour de la 24ème semaine de l'année 90. Et ces chiffres se trouvent aussi sur la plaque noir riveté.