Bonjour à tous , la restauration de ma golf g60 avance .
Le moteur a démarré et tourne plutôt pas mal ,c’est un bon début ,
Mais j’ai quelques questions , et vous avez sûrement la réponse

Pour commencer voici une cosse mais je ne sait pas à quoi elle est connecter , sa vient du dessus de la boîte





Après j’ai une durite de dépressions qui vient de la pipe d’admission , savez vous où elle va?



Puis pour finir une cosse qui doit être une masse ou quelque chose dans le genre ...



Si quelqu’un a les réponses merci d’avance

Pour la première photo au risque de dire une bêtise ... il me semble que c'est pour y brancher un appareil vw pour le réglage ou contrôle d'allumage .
Donc en fait , tu peux l'enlever et y mettre un obturateur classique .

Pour la deuxième photo , il semblerait que ce soit la dépression pour le MFA .
Vu la tête de ta durite , je les changerai toutes , à commencer par celle du calculo .

Et la dernière photo , c'est le fil de la sonde de déclenchement de ventilateur après arrêt moteur ... d'ailleurs cette sonde semble te manquer .
Elle est sensée se trouver entre ton ISV et ton collecteur d'admission , là ou l'on voit une pièce ronde à gauche de la patte en métal ( au dessus de ton connecteur d'ISV ) .

Npng77 (François) écrit:
Spécifique à ceux qui ont l'échangeur (Air-air) en dessus de la boîte à vitesse. Détecteur de PMH (point mort haut)

scarface_one (Alexandre) écrit:
Merci Alexandre , j'avais déjà vu cette pièce mais je ne me souvenais plus exactement à quoi elle servait .

Ok merci ,Du coup il est brancher nul part ?

Quesque le mfa ?

Comment s’apelle Cette sonde qui manque ? Avez vous une photo?

Merci

Non , il faut un appareil spécifique VW pour pouvoir se servir du connecteur et des infos .

Non dsl je parle du fils de masse seul.
Et de la pièce où se branche la dépression

R.one (Evan) écrit:
Le MFA est l'ordinateur de bord que tu as au compteur , infos de température : ext , huile , trs/min , etc ...

La sonde qui manque est un thermocontacteur , n°24 du lien , rèf : 191 919 521 D :

www.oemepc.com/vw/pa...737803/lang/f#sec_24

Et pour la photo de la sonde , à gauche de la patte :

R.one (Evan) écrit:
Le fil seul se branche sur la sonde de la photo que je t'ai mis .

La dépression se branche derrière le compteur , c'est pour les infos de consommation ( et de pression de G dans le mode caché du MFA ) .

Ok merci pour la sonde ,je vais en commander une .
Mais je ne voit pas où s’en branche la durite de dépression car elle est assez courte