un jolie bord** le faisceau quand il a était démonté sans être repéré.
faut être patient, sinon car au bêtise.
pour la puce, je voit marqué vw motorsport. c'est un authentique ou une copie ?

normalement une copie , je vais bien voir rapidement je pense si elle est bonne .

je sais j'ai un peu chi..r dans la colle a ne pas repérè mes connecteurs mieux que ça ... je me me ferai plus prendre a la prochaine ..

bon

je m'en sort , j'ai charger la batterie , j'ai trouvé presque tout mes connecteurs , je galère un peu sur les masses...

qui peu me dire ou connecter exactement la grosse masse qui sort de la batterie et qui doit être sur la boite ??

et une autre question la masse plate qui sort au niveau de la bobine doit bien être fixer a l’arrière de l’échangeur ??


hier j'ai purger le récepteur et receveur d'embrayage sans problème (j'ai une machine pro pour les vacances , trop génial) j'ai remis propre une jante ...

Top ca avance bien

Pour la masse au niveau de la bobine (tresse de masse?) elle va sur le papillon

merci

j'ai bien bosser cete apres midi

j'ai remonter le train avant et ......


vroum... elle a démarrer .... au quart de tour
...

elle troune un peu carré mais je vais regarder le réglage de l'allumage

Cool!

Bravo!

Nickel

top

pareil

j'ai fini de remonter tout le train avant et j'ai trouver tout les fils qui me manquais .

je vais être obliger de patienter un peu car j'ai un pote a moi qui doit passer pour la clim , ça me bloque un peu dans l'avancer des travaux .

a suivre