Tu as bien fait pour le faisceau injecteur, ça en avait besoin

Encore une bonne chose de faite !

reprise de hostilité

grosse journée de nettoyage , peinture quand nécessaire . bref que du bonheur

j'ai presque tout pour finir le moteur ( juste pas assez de temps )

j'ai poser le moteur sur un support car je doit rendre la chevre et j'ai fini 2-3 remontage

C'est propre et c'est déjà une bonne chose pour travailler proprement

pas facile dans mon atelier , de la terre au sol , de la poussière qui tombe du plafond bref il faut bien protéger si je veux pas de problème au redémarrage.

cette semaine je récupère un collecteur origine d'occaz, et je me concentre sur le nettoyage et remontage injecteur .

je commence à me pencher sur la boite

tentative avorté , j'ai reçu mon collecteur cette semaine (origine) montage aujourd'hui mais pas possible un des goujons qui fixe la descente d’échappement est foiré ....

demain tentative de taraudage car il y a encore de la matière , le goujon se monte de travers ...??

je récupère mes injecteurs dans la semaine et je vais tous pouvoir monter ...

je fini ça et je m'occupe de la boite


je vais commencer le nettoyage du compartiment moteur , il y a des conseils sur les produits a utiliser ???
j’étais parti pour de l'eau , produit vaisselle et huile de coude .

Tu remplace ton collecteur d'échappement par un d'occasion ?
Tu a fait le test du dégrippant pour voir qu'il n'est pas fissuré? j'en ai acheté deux et les deux fissurés, pourtant à l’œil rien de visible

C'est quoi le test du degrippant?

yul écrit:
Tu pulvérise du dégrippant dans les conduits intérieur du collecteur et il sort à l'extérieur instantanément s'il est fissuré.

je vais essayer merci du conseil.

Belle boulot
Si je peut dire quelque chose, le tendeur du courois distribution est pas bien serré, tu dois serré a droite et je pense que toi tu a fait a gauche.si je voit bien sur les photo
Desole pour mon francais
Si tu comprends pas je ecrit en nerlandais ou englais